顶LZ，可惜图片被压缩的感人
坐标杭州，日本的话就是靠上海的日航了吧？至今获取亚万积分的渠道太少，尤其没有白麒麟
lz厉害~~~收藏了
evilhz 发表于 2018-2-12 14:19
坐标杭州，日本的话就是靠上海的日航了吧？至今获取亚万积分的渠道太少，尤其没有白麒麟 ...
的确没有飞日本的航线，但是不代表不能玩
比如清明去一趟香港，单程可以回杭州，五一再到上海飞一次日本，只要3W亚万
本帖最后由 evilhz 于 2018-2-12 16:12 编辑
dorayme123 发表于 2018-2-12 15:24
的确没有飞日本的航线，但是不代表不能玩
非常棒的思路啊 谢谢楼主，现在只有dir+留学生卡在慢慢累积。。至今只能换2万里程，还有拖家带口，看来短期内是不用指望了。
好厉害 慢慢研究
镜子平 发表于 2018-2-11 15:39
农商卡撸得怎么样了
农商卡有亚万？就是太小众了
按亚万规则，往返取单程最远距离来算兑换区间，问题来了：
HK-海口-HK，HK-福州 温州-HK
上述航线距离怎么算，是算HK-海口-HK-福州 累积距离吗？
这个行程简单来看
去程是HK-福州，停留海口、HK；
回程是温州-HK，开口了
不知我理解正确不？
seumao 发表于 2018-2-13 15:46
按亚万规则，往返取单程最远距离来算兑换区间，问题来了：
HK-海口-HK，HK-福州 温州-HK
上述航线距离怎么 ...
的确是这个道理！我换香港-雅加达 雅加达-香港 高雄-香港的时候也是这么认为的，怎么算怎么超，问题就是可以兑
理它呢，兑了再说：）
请问这样的兑换航点飞行距离怎么算在哪个范围呀？