gokongwei:宿雾太平洋航空开放与PAL合并
马尼拉,菲律宾 - 廉价航空公司最大的航空公司,在菲律宾宿务太平洋,是开放给其他航空公司,包括国旗航空公司菲律宾航空公司(PAL)的合并,其总裁周四表示。
从马尼拉的电话会议上,宿务太平洋总裁兰斯Gokongwei说,他的航空公司有一个“强有力的资产负债表”相比,竞争对手运营商。
当被问及他是否正在考虑合并与PAL,他说:“我们不是在与菲律宾航空公司的任何讨论,但如果有机会的出现,我一定会看它。”
关于可能在行业的整合,Gokongwei说,他相信宿雾太平洋航空的竞争对手很多,他没有名字,需要额外的资金,从它们的主人,在空中停留。
“宿务太平洋继续运行在一个有利可图的方式。我们能赚钱,资助我们的发展计划,”他告诉记者。
gokongwei说,在2011年降低了航空公司的利润较高的燃油价格和其他成本增加,但强调它仍然来自积极的数字。
在2011年的净利润达3.62亿比索(约合8500万美元),下降48%相比,2010年,公司的数字显示。
然而在2012年的总收入增长16.7%至33.9亿比索,而总的乘客增长了14%至11.9亿美元。
gokongwei预测总乘客将上升到今年的14万。
上个月,一个PAL发言人证实,亏损的载旗航空公司在谈判出售其股份的一部分,本地巨头圣米格尔。
遭受PAL,多数拥有菲律宾大亨陈永栽,在3个月至2011年12月1 P1.45亿美元的税前亏损,其上市母公司,PAL控股,报道。
PAL被迫取消在该季度的许多航班,在飞行中的餐饮,机场服务,为航空公司管理外包2600个就业机会的野猫罢工中,在努力削减成本和呼叫中心预订。
PAL制式上近乎垄断的国内航空市场二十年前,但至今已在宿雾太平洋航空公司的航班数量超过。
尽管在亚洲一些廉价航空公司据报道,短截,宿务太平洋仍在推进其计划开始由下年使用空中客车A320飞机的长途飞行通过中,Gokongwei说。
他说,这项服务将满足估计的10万菲律宾人在海外工作,尤其是那些前往和来自澳大利亚,中东,北亚和欧洲。
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