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标题: 廉价航空不等于不安全,但是亚航疯狂扩张一定要飞行安 [打印本页]

作者: 军哥走天下    时间: 2014-12-29 11:44
标题: 廉价航空不等于不安全,但是亚航疯狂扩张一定要飞行安
本帖最后由 军哥走天下 于 2014-12-29 11:48 编辑

廉价航空不等于不安全,但是亚航疯狂扩张一定要飞行安全第1!

要是祈祷有用,Oscar Desano也许正在发表第三篇博文。


  Oscar Desano是亚洲航空印尼公司的一名空乘,他曾为失踪的MH370发文祈祷;MH17失事时,他又发文愿逝者安息。


  昨天一早,他登上了参与执飞的QZ8501航班,但他没想到,此后将不幸成为被大家祈祷的一员。在推特上,一位亚航员工发布了失联航班上四名空乘的照片,并为他们祈祷,而Oscar Desano的博文,则停留在一条圣诞祝福上,“愿我最美丽的朋友们圣诞快乐”。





作者: 军哥走天下    时间: 2014-12-29 11:47
希望这篇文章能够提醒大家。。。。。有的东西值得是深思
航班再失联,东南亚航空业快速发展之忧

2014-12-29 来源:新京报 作者:陶短房

接二连三的“失联”表明,对于民航这个特殊服务业而言,一味追求运能扩张,存在着相当大的风险隐患,最突出的就是航空管制能力、客机质量、机组人员素质的瓶颈制约。


  北京时间昨(28)日7时24分,印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班与雅加达塔台失联,失联机型为空客A320-200,机上载162人。这一年里,马来西亚的民航机居然“失联”了三架之多:3月8日飞出诡异航线后下落不明的马航MH370航班、7月17日在乌克兰上空消失的马航MH17航班,和12月28日刚刚“失联”的亚洲航空QZ8501航班。


  MH370和此次的QZ8501“失联”点相近,甚至许多已知细节都有似曾相识之感,不免让人感到困惑:为什么总会“失联”?


  上一次的“失联”暴露出东南亚各国空管存在一些漏洞和问题,尤其在几国航管区交界的“几不管”空域问题更多。这在一切正常时并不会显示出什么麻烦,一旦发生意外易造成“一笔糊涂账”的结果,让失事变成“失联”。此次QZ8501航班航线全长不过1377公里,航班飞行时间仅两小时左右,且全程均由印尼方面提供空管,但仍然发生“失联”事件。这些都表明,尽管MH370事故发生后,大马和东南亚周边国家相关部门一再表示要“亡羊补牢”、“引以为鉴”,但问题的解决,绝不可能立竿见影。


  印尼方面早先曾表示,失事海域搜索难度较MH370低,将抓紧白天时间加大搜索力度,但直到入夜搜索并未获得重大发现,希望此次搜索能尽快有所突破,以便于及时找到航班失事的原因所在,给国际社会一个交代。


  航班频频失联,不得不让人们关注其发生的一些背景因素。东南亚是全球民航业发展较快的地区,东盟区域内的泰航、新航、马航等是大航空公司的佼佼者,而马航则是亚洲范围内最早、最大的廉价航空公司。此前马航接连发生的“失联”,曾让人们担心原本经营艰难的大航空公司,会在与廉价航空公司的竞争中更加弱不禁风,但如今刚刚当选“最佳廉价航空公司”的亚航也未能幸免。


  廉价航空公司价格低廉,但为此付出的代价,则是服务缩水和航班飞机老化。亚航当初的崛起,正是走了“租机打天下”的路数,在短时间内用低成本构建了一支庞大的机队。这样的机队存在更多诸如飞机老化、机组构成复杂(此次QZ8501上就有外籍机组人员)等隐患。廉价航空公司还往往通过在周边国家“繁殖”子公司快速发展。此次失事的客机,就属于亚航控股的亚航印尼公司。较诸母公司,这些子公司的安全隐患自然更多。


  东南亚是近年来民航机队增长最快地区航空客运市场,但与此相对应的是,该地区航空设施和资源不足,以及管理落后。MH370航班失联之后,马方反应以及应对能力的不足,已经呈现在世界面前。尽管,事件原因未明,但是接连发生的“失联”已经不能不令人引起警惕,对于民航这个特殊服务业而言,一味追求运能扩张,存在着相当大的风险隐患,最突出的就是航空管制能力、客机质量、机组人员素质的瓶颈制约。如果说后二者尚可通过航空公司本身加大投入来弥补,前者则有赖东南亚各国的进一步合作来解决。



作者: 小芒果妈妈    时间: 2014-12-29 11:54
现在天涯那个黑手帖,越来越热,已经开始逐步扩张的意思了。很多人已经相信,这就是阴谋,亚航马上就要走马航的老路,继续要被搞垮,保命不能坐亚航!
作者: aidison    时间: 2014-12-29 11:58
安全不能松懈,说的有理啊
作者: zlx_xut    时间: 2014-12-29 12:05
确实有道理!
作者: zlx_xut    时间: 2014-12-29 12:05
买了亚航的好多人呢,机票怎么办?
作者: 太阳1975    时间: 2014-12-29 12:06
不管再怎么扩张,一定不会以牺牲安全为代价的,放心
作者: 裸奔的小呆猪    时间: 2014-12-29 12:06
要是祈祷有用,Oscar Desano也许正在发表第三篇博文。
作者: 军哥走天下    时间: 2014-12-29 12:12
本帖最后由 军哥走天下 于 2014-12-29 12:17 编辑
小芒果妈妈 发表于 2014-12-29 11:54
现在天涯那个黑手帖,越来越热,已经开始逐步扩张的意思了。很多人已经相信,这就是阴谋,亚航马上就要走马 ...

实际马来西亚自己人包括亚洲航空公司的工作人员都讲:幸亏马来西亚政府干了一件对亚洲航空好事情:就是“强行逼迫”亚洲航空搬出LCCT!
否则发生大事故是必然的!

作者: 军哥走天下    时间: 2014-12-29 12:14
太阳1975 发表于 2014-12-29 12:06
不管再怎么扩张,一定不会以牺牲安全为代价的,放心

但愿如此。。。。。。但是25分钟转场确实让人提心吊胆的

作者: 军哥走天下    时间: 2014-12-29 12:16
裸奔的小呆猪 发表于 2014-12-29 12:06
要是祈祷有用,Oscar Desano也许正在发表第三篇博文。

有时有用的:今年他们员工私下祈祷。。。。终于亚洲航空搬出LCCT!

作者: coucou    时间: 2014-12-29 12:25
军哥走天下 发表于 2014-12-29 12:16
有时有用的:今年他们员工私下祈祷。。。。终于亚洲航空搬出LCCT!

LCCT有何问题?不懂!

作者: coucou    时间: 2014-12-29 12:26
小芒果妈妈 发表于 2014-12-29 11:54
现在天涯那个黑手帖,越来越热,已经开始逐步扩张的意思了。很多人已经相信,这就是阴谋,亚航马上就要走马 ...

天涯那个黑手贴我也看了,那个人除了预言贴,其他帖子的发言真是无法苟同!不知道怎么说好!

作者: 军哥走天下    时间: 2014-12-29 12:37
coucou 发表于 2014-12-29 12:26
天涯那个黑手贴我也看了,那个人除了预言贴,其他帖子的发言真是无法苟同!不知道怎么说好!
...

怎么黑的??

作者: 快乐小羽猪    时间: 2014-12-29 12:52
军哥走天下 发表于 2014-12-29 12:12
实际马来西亚自己人包括亚洲航空公司的工作人员都讲:幸亏马来西亚政府干了一件对亚洲航空好事情:就是“ ...

到底是什么问题?

作者: snoopylover    时间: 2014-12-29 13:06
这个如果继续在lcct,为什么会迟早出问题呢?
作者: 冰凉的薄荷    时间: 2014-12-29 15:16
我也不懂。lcct肿了乐,求解释···
作者: huangang    时间: 2014-12-29 15:17
同问 LCCT有什么问题?
作者: rosiel    时间: 2014-12-29 15:42
一样好奇为什么LCCT不安全
作者: Eagle    时间: 2014-12-29 16:09
军哥走天下 发表于 2014-12-29 12:14
但愿如此。。。。。。但是25分钟转场确实让人提心吊胆的

鸭航的25分钟转场是神话也是灾难。。

作者: zudas    时间: 2014-12-29 17:17
其实现在亚航的飞机机灵平均已经很年轻了,很多都是全新飞机(从鲨鳍小翼的数量越渐增多就看得出来
作者: 军哥走天下    时间: 2014-12-29 17:40
zudas 发表于 2014-12-29 17:17
其实现在亚航的飞机机灵平均已经很年轻了,很多都是全新飞机(从鲨鳍小翼的数量越渐增多就看得出来 ...

其实现在亚航的飞机机灵平均已经很年轻了,很多都是全新飞机(从鲨鳍小翼的数量越渐增多就看得出来 ...同意!!









作者: amorer    时间: 2014-12-30 13:29
都订好票了,没法退啊?!!
作者: good00    时间: 2014-12-30 20:21
lcct和klia是同一机场的两个不同的航站楼,使用不同航站楼会对飞行安全有影响?
作者: fxyfeng    时间: 2014-12-30 20:51
安全第一
作者: yayarain    时间: 2014-12-30 22:29
军哥走天下 发表于 2014-12-29 12:12
实际马来西亚自己人包括亚洲航空公司的工作人员都讲:幸亏马来西亚政府干了一件对亚洲航空好事情:就是“ ...

为什么啊?LCCT有什么问题么?

弱弱的问

作者: miki梦梦    时间: 2014-12-30 22:44
我觉得亚航飞机还好啊,没有很旧。。。上次坐川航的飞机才是把我吓惨了,8年机龄,整个飞行过程飞机全身都发出吱嘎吱嘎声,赶脚就要散架了。。。。




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