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标题: 马航2.16起使用新里程政策，喜闻乐见的O舱仅计25%总体不大好 [打印本页]

作者: zudas 时间: 2015-2-9 11:57
标题: 马航2.16起使用新里程政策，喜闻乐见的O舱仅计25%总体不大好
本帖最后由 zudas 于 2015-2-9 12:01 编辑

2.16起使用！

——里程累计：
曾在年终引起的新加坡=XXX的马航大促普遍都是O舱，也是目前马航普遍可买到的低价舱位，之前是累计50%，而现在遗憾地降到25%！上图比较
左新右旧，试问你更喜欢哪个？

积分兑换——
马航积分兑换呢，就目前形势下，我觉得如果不直接兑换商务舱，意义真不大，因为你要上缴的税还包括燃油税，这一加就挺可怕。
但是也很遗憾的是，商务舱兑换方面只有短途航班（1、2区）需要的积分下降了，而大家普遍爱兑换的3、4区则上去了一个可怕的比例！这新旧比例简直就是所谓的用新的政策搞个半价里程促销=旧政策
当然如果你还是很倔强的要兑换经济舱的话…………貌似也只有短途的比之前少

ZONE1 500miles（800公里内）
D舱——新：16000  旧：17500
L\V\S——新：6000  旧：7500

ZONE2 501-1200miles（曼谷/雅加达等大部分东南亚）
D舱——新：25000  旧：22500
L\V\S——新：10000  旧：12500

ZONE3 （巴厘岛/南印度/中国大陆除北京外的航点）
D舱——新：45000  旧：27500
L\V\S——新：14000  旧：15000

ZONE4 （北京/迪拜/澳洲/日韩）
D舱——新：55000  旧：40000
L\V\S——新：22500  旧：22500

ZONE5 （奥克兰/欧洲各航点）
D舱——新：75000  旧：55000
L\V\S——新：32500  旧：30000

所以是不是可以得出一个结论？那就是——是时候用掉and摒弃ENRICH了？

作者: 53543344 时间: 2015-2-9 11:59
马航不是环宇的吗？可以换CX吧i

作者: zudas 时间: 2015-2-9 12:03

53543344 发表于 2015-2-9 11:59
马航不是环宇的吗？可以换CX吧i

可问题是连马航本身的积分都变得难赚了，还想做梦何时才能兑换呢？
我本来还想期待过几个月能有个50%里程促销然后兑换个澳洲的商务舱，现在没戏了，兑换外航需要的基本是马航航班的150%

作者: 53543344 时间: 2015-2-9 12:23

zudas 发表于 2015-2-9 12:03
可问题是连马航本身的积分都变得难赚了，还想做梦何时才能兑换呢？
我本来还想期待过几个月能有个50%里程 ...

算啦，靠飞行里程累计，成本太高了。
自费出行的是被返撸的节奏。只适合公费出差的

作者: zudas 时间: 2015-2-9 12:29

53543344 发表于 2015-2-9 12:23
算啦，靠飞行里程累计，成本太高了。
自费出行的是被返撸的节奏。只适合公费出差的
...

我这当然知道，但是我也是不容易坐了好几次马航拿到好多次比亚航还划算的机票（这时候当然坐马航咯~）寄到现在也1W多分也终于能兑换（准备下次的50%里程促销）兑换的，然后放空ENRICH再也不想坐马航了（服务越来越差）……没想到这新来的家伙下狠手比想象中还早！

作者: edison09 时间: 2015-2-9 13:43
那现在怎么用掉最好呢？

作者: windlily 时间: 2015-2-9 15:50
14号要搭马航，回程被砍一半啊！

作者: smgmeiya 时间: 2015-2-9 16:48
马航的O舱还能累积哪些航空

作者: 橘子_Lucia 时间: 2015-2-10 10:32

smgmeiya 发表于 2015-2-9 16:48
马航的O舱还能累积哪些航空

寰宇的基本不能积，之前看过国泰、AA和阿提哈德都不能积。

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