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标题: 亚航改口KLIA2为LCCT，对飞行成本的潜在影响 [打印本页]

作者: pp0pp 时间: 2016-6-27 16:26
标题: 亚航改口KLIA2为LCCT，对飞行成本的潜在影响
本帖最后由 pp0pp 于 2016-6-27 16:42 编辑

亚航今天很正式的在其官网和微博，同时以“LCCT”醒目字样将原来的KLIA2(Kuala Lumpur International Airport Terminal 2，第二航站楼)改变了称谓。这个看似小小的改变，其背后一直暗藏着巨大的博弈，——就是亚航与马来西亚机场管理集团之间，关于机场税费的博弈！

亚航的老玩家都知道，最初亚航是拒绝从LCCT搬到KLIA2的，因为搬家以后，运营成本会增加，向乘客征收的机场税也会增加！亚航从LCCT搬家到KLIA2以后，国际航段的机场税从25马币增加到35马币，国内段机场税从6马币增加到9马币。

现在，亚航从LCCT搬迁到KLIA2的优惠期似乎已经“届满”，亚航为了维持运营成本，将KLIA2改口LCCT（Low Cost Carrier Terminal），其实就是关于机场税费的博弈。如果亚航向马来西亚机场管理集团妥协，那么今后KLIA2的机场税可能进一步上涨（隔壁KLIA的机场税是国际68马币，国内15马币），新的税费必然会转嫁到乘客头上。

所以，看似小小的名称变化，其实关系着每一个亚航乘客今后的飞行成本。

作者: 春天的贺澄 时间: 2016-6-27 16:29
那改了之后税费会不会降低呢？亚航要不要为了改名来次促销啊？

作者: xooox 时间: 2016-6-27 16:31
前排支持

作者: pp0pp 时间: 2016-6-27 16:32
本帖最后由 pp0pp 于 2016-6-27 16:33 编辑

春天的贺澄发表于 2016-6-27 16:29
那改了之后税费会不会降低呢？亚航要不要为了改名来次促销啊？

能够维持现状就不错了。亚航的目的是用LCCT保持运营成本，而不是上涨。

隔壁KLIA的税费要贵50%呢。

你再看看亚庇，现在的机场税是多少？已经比KLIA2还贵了。

作者: TonyThai 时间: 2016-6-27 16:39
能够维持现状就不错了

作者: 新堂圣 时间: 2016-6-27 17:18
支持亚航~~~~~~~~

作者: z2002h 时间: 2016-6-27 17:22
支持支持！如果能降点，那更好了！

作者: kissmaomaoben 时间: 2016-6-27 17:22
要来个公投。。。。亚航妥妥的赢了

作者: ynhkq 时间: 2016-6-27 17:30
低成本亚航才会发展。

作者: Alexfish 时间: 2016-6-27 17:41

kissmaomaoben 发表于 2016-6-27 17:22
要来个公投。。。。亚航妥妥的赢了

哈哈哈退出KLIA

作者: 南山南 时间: 2016-6-27 17:55

pp0pp 发表于 2016-6-27 16:32
能够维持现状就不错了。亚航的目的是用LCCT保持运营成本，而不是上涨。

隔壁KLIA的税费要贵50%呢。

你意思是，吉隆坡机场税费是由亚航说的算了？

亚航是不是改名成free 航站楼，税费就能免费了？

亚航有权利，怎么称呼航站楼。
但是税费，是机场或者政府定的，会和亚航有一个博弈的过程，绝不会因为亚航怎么称呼航站楼而变。

作者: pp0pp 时间: 2016-6-27 17:57

南山南发表于 2016-6-27 17:55
你意思是，吉隆坡机场税费是由亚航说的算了？

亚航是不是改名成free 航站楼，税费就能免费了？

这是博弈，亚航叫它LCCT，是希望就机场税费的问题拖住机场管理集团。

如果亚航什么也不做，优惠期过后，亚庇的今天就是KLIA2的明天。

作者: 骑着蜗牛赶集去 时间: 2016-6-27 18:09
兹慈亚航

作者: ispower3 时间: 2016-6-27 18:13
我要是把英菲尼迪叫成奇瑞，是不是我就可以用较少的钱购买到更好的车呢？

作者: pp0pp 时间: 2016-6-27 18:15

ispower3 发表于 2016-6-27 18:13
我要是把英菲尼迪叫成奇瑞，是不是我就可以用较少的钱购买到更好的车呢？ ...

是啊，如果大家公认英菲尼迪=奇瑞，那么英菲尼迪还能卖那么贵么？

作者: 我只是看看 时间: 2016-6-27 18:40

pp0pp 发表于 2016-6-27 17:57
这是博弈，亚航叫它LCCT，是希望就机场税费的问题拖住机场管理集团。

如果亚航什么也不做，优惠期过后， ...

万一扳不过大腿，会不会也和亚庇一样提早买的要补税？

作者: pp0pp 时间: 2016-6-27 18:42

我只是看看发表于 2016-6-27 18:40
万一扳不过大腿，会不会也和亚庇一样提早买的要补税？

必然。

作者: 我只是看看 时间: 2016-6-27 18:51

pp0pp 发表于 2016-6-27 18:42
必然。

但愿亚航够牛

作者: PFIZER 时间: 2016-6-27 19:11
LCCT挺好。KILA2出关走好远～

作者: pakjira 时间: 2016-6-27 19:40

pp0pp 发表于 2016-6-27 18:15
是啊，如果大家公认英菲尼迪=奇瑞，那么英菲尼迪还能卖那么贵么？
...

hahahaha....版主好逗，让我笑会

作者: 中国航天 时间: 2016-6-27 19:54
航站楼名字是航空公司想改就改的吗，这自己改个称呼恐怕就是掩耳盗铃吧

作者: 薄荷岛岛主 时间: 2016-6-27 20:44
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作者: Buxxy 时间: 2016-6-27 23:11
确实期满后可能要涨了，只所以称KLIA2 大马机场公司就强调，KLIA2是吉隆坡国际机场（KLIA）的一部分。机场公司并没有把KLIA2视为廉航的终站，而是一个支援KLIA及服务所有航空公司的终站。
亚航更单方面宣布将KLIA2的名称更改成LCCT2，以显示其为一座廉航机场的事实。

作者: moonandsun 时间: 2016-6-28 09:36
保持现在的水平吧

作者: 杨小影 时间: 2016-6-28 09:49
下个月出行吉隆坡，不知道是否会受其影响

作者: 华华609 时间: 2016-6-28 10:20
机票越来越贵的话，亚航就不廉航了

作者: 12240771 时间: 2016-6-28 13:04

降低税费，让每个人都有飞机会。

作者: tfnmin 时间: 2016-6-28 15:28
看来必须支持亚航啊

作者: zc5791161 时间: 2016-6-28 15:44
分析到位~！~！！！！！

作者: chris8955 时间: 2016-6-28 15:56
会不会最后的结果是机场税降低了，然而不给LCCT过境签免费的资格？？

作者: pp0pp 时间: 2016-6-28 16:01

chris8955 发表于 2016-6-28 15:56
会不会最后的结果是机场税降低了，然而不给LCCT过境签免费的资格？？

你根本没看帖子。。。。

能保住目前的税收标准就不错了，还想降？

作者: lili5269 时间: 2016-6-28 16:36
保持就很好了，不期待降税，这不合理

作者: 小庙木鱼 时间: 2016-6-28 17:18
只要廉价降落到大马路上都没问题。

作者: 我是天天 时间: 2016-6-28 17:25

中国航天发表于 2016-6-27 19:54
航站楼名字是航空公司想改就改的吗，这自己改个称呼恐怕就是掩耳盗铃吧

看清楚是博弈博弈博弈
吉隆坡机场管理集团和各个航空公司不是一家
现在KLIA2的税费优惠期已届满
面临着要涨的问题
亚航为了维持其低成本的运行理念
也是为了彰显其低票价
自然不希望票价看起来那么高
如果保持较低税费
那么其在票价上的控制可以更灵活
变相的也是给旅客的旅行成本得到降低
改了名字之后
至少能保持其低成本运营的名头
以此跟吉隆坡机场管理集团谈判
不至于把各种税费提高到跟KLIA一样
其实PP0PP已经说得很清楚了
不要断章取义

作者: 四↘不爱 时间: 2016-6-28 17:52
支持亚航虽然没坐过LCCT

作者: chris8955 时间: 2016-6-28 21:03

pp0pp 发表于 2016-6-28 16:01
你根本没看帖子。。。。

能保住目前的税收标准就不错了，还想降？

我的重点是关心过境签免费而已。。。

作者: pp0pp 时间: 2016-6-28 21:17

chris8955 发表于 2016-6-28 21:03
我的重点是关心过境签免费而已。。。

过境签政策不会变。

作者: 　糊糊 时间: 2016-6-28 21:24
感谢分享，这个要支持下亚航

作者: 我只是看看 时间: 2016-6-29 02:46

薄荷岛岛主发表于 2016-6-27 20:44
KLIA2现在挺好，税费差个几十块能怎么样？这些钱也负担不起就不要出去旅游了，应该先去赚钱。
我愿意为更好 ...

如果涨税，你多付了这些税费有享受到任何更加好的服务吗？请不要装圣母。

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