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标题: 从亚航815积分促销活动来分析亚航之后的经营策略 [打印本页]

作者: sutton 时间: 2012-8-13 14:12
标题: 从亚航815积分促销活动来分析亚航之后的经营策略
本帖最后由 sutton 于 2012-8-13 23:02 编辑

1，活跃的会员数对于任何电商网站都是极其重要的元素，拥有庞大用户数量的电商网站，纵向横向都可以进行互动式的营销活动，而这些可以大幅度提升用户对其忠诚度，继而提升这些用户在电商平台上的消费。

2，与欧美相比，中国廉航市场占有率相当低，cebu、捷星、泰微笑、春秋纷纷开始加力开拓中国的廉航市场，作为目前国内廉航市场（国际航线）老大，亚航在战略上一定会加快其步伐，开通西安、武汉、南宁、昆明等城市航线，就可见一斑，个个都是极具战略意义的站点。

3，中国人口基数大，消费力强，用户发展潜力深厚，亚航BIG卡从收费10马币到取消收费，免费办理就可以看出亚航决策者思想的变化，Big卡原本是针对马来西亚用户开发的，而现在这套可以看做是CRM（Costum Relationship Management）的系统，转嫁到中国市场，就是为了能够在短时间内能够绑住中国用户，最大化的开展圈人运动。

4，亚航在中国的成功因素中，无疑免费机票是其之前大获全胜的重要战略手段，cebu早在几年前就开通了上海往返马尼拉航线，但是偶尔的促销以及偏高的促销价格，并没有撬动上海市场，反而在亚航开通杭州航线后节节败退，直至cebu航空思路转变，也开始执行超低价促销策略，局面才有所改变。因此，亚航为了能推动Big卡在中国市场的普及，0元大促很有可能再次出现，条件是你必须有Big卡，且有Big卡积分，没积分怎么办？亚航送你。

5，能预料到亚航之后的战略思路是，亚航网站不会再是简单的订票网站，亚航将会借助其出色的CRM系统以及庞大的中国用户数，来发展其电子商务的计划，届时Big积分渠道将会大幅度放开，用户在亚航官网上购买商品就可以获得积分，而积分就可以按照一定标准来兑换。

6，最后吐槽一句，积分商城系统国内很多航空几年前就已经开发经营，但是不合理的兑换标准以及狭窄的积分渠道让这一商城几乎成了鸡肋，或许亚航此举不会触及到国内传统航空公司的神经，但是国内传统航空公司是否能够借此好好学习，有所提高呢？

以下为22：40开始撰写的分析之二
晚上得知亚航big开通了sina微博，这进一步证实了我对其走电商平台的想法，中国旅游电商平台竞争愈发激烈。值得指出的是，亚航虽然是外来的和尚，但是这个和尚不好惹。电商要成功，几个因素：
1，用户
2，产品
3，服务
4，差异化

可以这么说，亚航走进电商平台是水到渠成的。
关于用户，亚航以其廉价策略积累起的用户忠诚度非常高的，尤其是国内的国际廉航市场刚处于起步阶段，竞争不大，亚航可以在短时间内巩固并进一步发展其他用户忠诚度；这与其他传统航空公司有着非常大的差异。

关于产品，亚航有着以吉隆坡和曼谷为东南亚中转核心的机群，国内又占据了北京、杭州、武汉、成都、昆明等重要的战略城市航线，亚航之前成立了AAgo订房网，可以预定到东南亚几乎所有国家和航点所在城市的酒店，再加上Tune酒店在热门城市的设立，传统机票+酒店的旅游产品，亚航有着ctrip、途牛等无法比拟的成本优势；虽然目前ctrip，tuniu等在渠道建设方面要远胜于亚航，但这只是暂时的，且渠道方面的优势又多在国内，相信亚航管理和服务上的优势，亚航很快就会追上来。

关于服务，这或许是亚航在4大元素中，较为不利的一个元素。亚航的国际化流程式服务标准在国内会遇到很多阻力，且在相关法律制度面前，亚航要完全理解中国式法律制度，尚需时日。但在国内电商平台普遍服务水平不高的情况下，亚航若能坚持优质化服务，那么亚航依然能够脱颖而出。

关于差异化，这方面内容的描述，可以详见之前用户和产品的文字描述。

非常欢迎亚航能够加入到中国电商平台，也希望这个外来的和尚能够念好经。

作者: 风中之火 时间: 2012-8-13 14:16

作者: 风中之火 时间: 2012-8-13 14:17
8月15日就大促？现在还一点信都没有，可不可能哟

作者: AndriyS 时间: 2012-8-13 14:18

到处都是积分。。对积分已经没啥感觉了。。还是比较期待大促。。比积分实惠。。

作者: Ddonie 时间: 2012-8-13 14:20

有理，有据，

亚航的BIG卡之前的确不适合中国市场，以后怎么发展还要看，但是和订票优先权结合起来，不大可能，会和big visa卡的用户权利冲突。

作者: eqfeng 时间: 2012-8-13 14:23
符合什么条件和才送分啊

作者: orange1019 时间: 2012-8-13 14:32
期待一下

作者: 微博评论 时间: 2012-8-13 15:03
欢迎关注下我的微博吧，数据解读电商，精彩内容陆续分享，期待多多结识业内的人士，大家一起交流和分享，欢迎贡献内容。

来自数据解读电商的新浪微博

作者: ginger_xy 时间: 2012-8-13 15:04
有道理！！

作者: Sydney_zz 时间: 2012-8-13 15:09
希望能有更多的实惠。

作者: jackyan 时间: 2012-8-13 15:10

作者: jackyan 时间: 2012-8-13 15:11
8.15还有2天，等呗，看看有啥子好处啊

作者: 深蓝_hz 时间: 2012-8-13 15:12
一年多累积了700多分，在我眼里BIG积分是鸡肋，除非亚航改变积分赚取消费策略

作者: vokas008 时间: 2012-8-13 15:14
我也申请了BIG卡，目前还不知道如何发挥作用哟

作者: 微博评论 时间: 2012-8-13 15:33
回复@深蓝_hz:我认为一定会改变的，且亚航如果要走电商这条路，那么这一定是他唯一能走的路，好好利用积分系统

来自 E旅行网_Sutton 的新浪微博

作者: reio 时间: 2012-8-13 15:35

大促君快来吧

作者: 冻米兰 时间: 2012-8-13 15:44
确实有点道理！

作者: bwcherry 时间: 2012-8-13 15:45
大促什么时候才来啊！

作者: ding123dang456 时间: 2012-8-13 16:01

作者: Tiny⌒策/aiq 时间: 2012-8-13 16:11
言之有理

作者: china007 时间: 2012-8-13 16:48
等2天就知道了

作者: nixonliang 时间: 2012-8-13 16:49
分析得不错，希望亚航的积分计划能给国内航空的CRM带来一阵清风

作者: 山鬼爱灵修 时间: 2012-8-13 17:17
8月15号不在国内的人泪奔

作者: king888kof 时间: 2012-8-13 17:47
能从一点点信息分析出那么好的论断，高人
不知道这个815会是什么，可以期待下

作者: 开瑞坦 时间: 2012-8-13 18:37

作者: dog100 时间: 2012-8-13 19:43
分析的很好。

作者: 51207734 时间: 2012-8-13 20:00
没收到？咋回事？

作者: bonbon77 时间: 2012-8-13 21:40

作者: Sydney_zz 时间: 2012-8-13 21:40
期待亚航的促销能给力~

作者: queenlj 时间: 2012-8-13 22:40
真是不敢指望积分了

作者: 爱游jason 时间: 2012-8-13 23:05
BIG 是亚航下一个转折

作者: 翻滚吧豆美酱 时间: 2012-8-13 23:05
我木有收到送分的邮件- -

作者: fzww 时间: 2012-8-13 23:07
815？等等看

作者: 广州小蚊子 时间: 2012-8-13 23:11

话说偶还没去申请那个卡呢~~

作者: 天天 时间: 2012-8-13 23:28

怎么获得BIG卡呢

作者: sunydd423 时间: 2012-8-14 09:17
什么时候大促呢

作者: syun_tau 时间: 2012-8-14 09:36
期待积分~~

作者: xiaolulu1218 时间: 2012-8-14 09:50
期待0机票呀

作者: 狼猪猪 时间: 2012-8-14 09:55
到底是15号还是20号大促哦

作者: sunydd423 时间: 2012-8-14 10:02
我怎么没有呢

作者: running221 时间: 2012-8-14 10:30
大促是具体日期知道了么，是20日吗？

作者: LydiaSS 时间: 2012-8-14 11:20

不知有没有用

作者: 十二丁 时间: 2012-8-14 12:36
楼主具有很强的理论水平。
另外我觉得亚航需要合理安排城市航线

作者: valley789 时间: 2012-8-14 13:11
对积分很头痛

作者: redchili 时间: 2012-8-14 18:04
怎么申请？

作者: 谁是谁的谁 时间: 2012-8-14 22:43
这篇文章花了斑竹不少精力，辛苦哒思密达！

作者: 羊羊 时间: 2012-8-23 20:42
好写手，是个专业做市场的？

作者: ableyoyo 时间: 2012-8-23 22:36
都没有收到50积分

作者: sutton 时间: 2012-12-17 00:49
今天回过头来看8月份写的这2篇分析，大部分的预期是正确的。
1，亚航确实在发力其积分系统，通过每个月的积分促销，进一步绑定用户的忠诚度，且从积分兑换机票到了兑换酒店
2，亚航的积分渠道确实多了一些了，但是不能让人理解的是aago的积分必须入住后才能通过申请才获得，这一设计无疑是非常不人性化的
3，但是亚航Big积分系统在国内远不如4个月前预测的发展那么好。这是可以理解的，亚航依然非常忌惮和国内一些品牌，尤其和银行进行大规模的品牌营销。因为一来中国市场水有点深，联合营销，做不好，砸了钱没效果。二来，亚航在选择合作伙伴上非常谨慎，但又犯了错误。目前仅选择了expedia，但即使是这个合作伙伴也让亚航够呛，因为expedia是在线旅游产品预定，其中大头是机票+酒店，而亚航目前的阵营中，aago定位就是酒店在线预定代理，tune则直接是酒店，且expedia在亚洲市场远不如美洲市场那么出色。预计亚航与支付宝的联合营销活动会继续有，而与expedia的活动可能就此结束
4，亚航的重心将放到中日澳，赞助英超球队和F1，被证明是很大的失败，女王公园巡游者本周才获得第一场胜利
5，下一阶段，无论亚航的积分系统推进快还是慢，亚航应该都会大力发展其手机应用，并会结合其积分系统。推出一些亚航的手机游戏，大家也不要感到惊讶。我不认为亚航会错失移动互联网的机会。微博、微信只是刚刚开始而已。

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