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标题: 新晋短途之王——美联航UA，8K miles玩转祖国大好河山 [打印本页]

作者: Kuhn 时间: 2017-11-3 16:58
标题: 新晋短途之王——美联航UA，8K miles玩转祖国大好河山
本帖最后由 Kuhn 于 2017-11-3 17:22 编辑

美联航（United Airlines），11月1日起里程已开始执行新的兑换标准，30K经济舱/60K商务舱往返大溪地/库克已成过去式。尽管UA关掉（澳新）长途线的门，却给我们开启了短途航线的窗。那么，UA常规8K里程兑换，如何将其让其最大价值？

简述一下UA新规：北美境外800英里不夸区的航线（星盟），均可使用8K miles兑换，国航/深航隶属星盟（SA），故可覆盖国内大多热门航线兑换。

若只是点对点的兑换直航，UA并无过多推荐的，好就好在UA暂未严格执行直飞，亦就是说国内两地的直线距离只要不超800miles，中间随便转机也仅需8K miles，每段多50元的机建而已，加之国航系的No Show变OPEN的政策，就赋予了UA短途利器的称号。

8K miles玩转祖国大好河山

深圳-武汉，单程8K miles 有直航亦有转机，若选择转机，第二程不飞自动变OPEN。

京沪黄金线，单程兑换8K miles，同理，中途可选择停留几天，第二程变OPEN。

上海-长沙/西安也是一样的，直线距离不超800英里。

昆明-广州，直航或转机看个人需求。

国航的枢纽基地之一，成都。若想兑换深圳的直航需要15K miles，因为超800英里了，非常不划算，但不是没法解决。

我们可选择曲线，充分利用800英里内随便中转的便利，选择CTU-CKG，由于成渝两地早已停航，必须中转，正好深航衔接，飞到深圳后第二段飞不。

8K miles升级成往返如何？利用国航系的OPEN政策，举例：兑换成都-绵阳，这么近怎么可能有航班？同理深航飞起来，先飞深圳玩两天，OPEN再后补飞绵阳，动车回成都，happy ending。

综上部分航线的举例可以看出，UA的新政非常适合国内出行，短途利器没有之一。把国航/深航的四大航空基地综合在一起，8K miles可兑换的航线，近乎覆盖全国（部分西北除外），甚至韩国、菲律宾、台湾、部分东南亚航线（日本除外，不在同一区）。

关于国航系的OPEN：国内客票的有效期自出票日期开始，有效期一年，故上述的中转举例中，你飞完A-C后，C-B这段一年内都可以改期，在有X舱的情况下。举例：成都-深圳-重庆，8K miles+100元税费，适合一次想玩多地的童鞋。不过，这样的玩法也并非100%能成行，有风险，这个需要考虑进去，当然飞第一段是完全没问题的，珍惜当下！

那么如何获得UA里程？途径有几个：

1、当时飞星盟的航班，累积到UA咯；
2、美联航官网卖分促销时，最大力度自然是买一赠一时；
3、万豪的大礼包兑换，不仅有UA里程还有JW的免房券；
4、更多...你们来补充了，哈哈哈。

8K miles 更多境外延伸，覆盖各大洲

兑换泰航TG，曼谷出发覆盖泰国全境

兑换新航SQ，新马泰及印尼都航点涉及。

兑换长荣BR，国内华东及菲律宾等地。

兑换土航TK，覆盖土耳其全境以及大半个欧洲的航线。

兑换波兰航空LO，除西欧少数航点都能8K miles兑换。

最后，尽情发挥8K miles的威力吧，欢迎大家分享更多值得兑换的路线，加分！加分！加分！

作者: zqiang14435 时间: 2017-11-3 17:34
达美大法的翻版，候补情况不知道怎么样

作者: Kuhn 时间: 2017-11-3 17:37

zqiang14435 发表于 2017-11-3 17:34
达美大法的翻版，候补情况不知道怎么样

是的待肉测，不过玩的人多了，肯定挂了

作者: zudas 时间: 2017-11-3 17:41
大妹变冥币之后又一波？

作者: zudas 时间: 2017-11-3 17:42
另外说下ua的要换sq简直少之又少，东南亚基本是thai

作者: Kuhn 时间: 2017-11-3 17:50

zudas 发表于 2017-11-3 17:42
另外说下ua的要换sq简直少之又少，东南亚基本是thai

谁叫SQ 好呢

作者: Lulu-DF 时间: 2017-11-3 17:53
鼓掌鼓掌，写得太好了。

作者: zudas 时间: 2017-11-3 18:03

Kuhn 发表于 2017-11-3 17:50
谁叫SQ 好呢

这些东西之前缺乏学习，入股的都是不久前遍冥币的，现在真期待南航脱乌合入寰宇……

作者: catcat81 时间: 2017-11-3 19:38
达美的下一集啊
不知道能不能候补上啊？
感觉搞定一程就值了
得有这个心理准备

作者: pp0pp 时间: 2017-11-3 19:44
预感活不久。

作者: bsealue 时间: 2017-11-3 19:48
来学习学习

作者: ghovat 时间: 2017-11-3 20:07
预感活不久。

作者: zudas 时间: 2017-11-3 20:15
其实大妹那个open了之后候补的事迹也是各种折腾…本来自己也想试一试，好不容易积分有了，扑街变冥币了，只能日韩航线使用了

作者: utopiall 时间: 2017-11-3 20:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Kuhn 时间: 2017-11-3 21:33

zudas 发表于 2017-11-3 20:15
其实大妹那个open了之后候补的事迹也是各种折腾…本来自己也想试一试，好不容易积分有了，扑街变冥币了，只 ...

我都没有积分

作者: Kuhn 时间: 2017-11-3 21:33

ghovat 发表于 2017-11-3 20:07
预感活不久。

对

作者: Kuhn 时间: 2017-11-3 21:34

zudas 发表于 2017-11-3 18:03
这些东西之前缺乏学习，入股的都是不久前遍冥币的，现在真期待南航脱乌合入寰宇…… ...

双手双脚支持菜航入OW

作者: zudas 时间: 2017-11-3 22:16

Kuhn 发表于 2017-11-3 21:33
我都没有积分

说来心酸，其实积分有了到大美扑街间隔其实有三个月…就是遗憾没刚需，也没预测到年底的出行计划………

作者: Kuhn 时间: 2017-11-3 22:26

zudas 发表于 2017-11-3 22:16
说来心酸，其实积分有了到大美扑街间隔其实有三个月…就是遗憾没刚需，也没预测到年底的出行计划……… ...

撸BUG 吧

作者: 孩子先生 时间: 2017-11-3 22:45
国航改期要收费吧

作者: zhshrong 时间: 2017-11-4 07:18
有个错误，8k可以飞中日哦

作者: wyzmman 时间: 2017-11-4 08:02
这一爆出来基本上就进入倒计时了

作者: dylan329 时间: 2017-11-4 15:35
“加之国航系的No Show变OPEN的政策”

这个明显是不对的，UA出票是UA的规则，误机/不坐就是no show，再使用是要给钱的。

作者: Kuhn 时间: 2017-11-4 17:59

zhshrong 发表于 2017-11-4 07:18
有个错误，8k可以飞中日哦

嗯，没说不能上海飞

作者: Kuhn 时间: 2017-11-4 18:04

dylan329 发表于 2017-11-4 15:35
“加之国航系的No Show变OPEN的政策”

这个明显是不对的，UA出票是UA的规则，误机/不坐就是no show，再使 ...

大妹的继承者

作者: 李航tiago 时间: 2017-11-4 19:20
表示看不懂，一脸懵逼，还是你们会玩～～～～～

作者: zudas 时间: 2017-11-4 19:26

dylan329 发表于 2017-11-4 15:35
“加之国航系的No Show变OPEN的政策”

这个明显是不对的，UA出票是UA的规则，误机/不坐就是no show，再使 ...

那如果是故意买那种转机时间很短的，然后延误了或者什么原因赶不上下一班而open的话……（我是不是改闭嘴了

作者: queeniewjx 时间: 2017-11-5 09:23
弱弱的问一句，no show 之后找谁改票？深航还是UA?

作者: Kuhn 时间: 2017-11-6 09:24

queeniewjx 发表于 2017-11-5 09:23
弱弱的问一句，no show 之后找谁改票？深航还是UA?

肯定系深航，至于ZH怎么处理...

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