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标题: 飞印尼及印尼国内，坐什么好？真的不该碰狮航吗？ [打印本页]

作者: zudas 时间: 2018-10-29 15:11
标题: 飞印尼及印尼国内，坐什么好？真的不该碰狮航吗？
本帖最后由 zudas 于 2018-10-29 15:21 编辑

最初听到JT610坠海这消息，对我来说是双重意外，为什么双重？一是发现坠毁的是波音全新机型737MAX8，二是得知执飞的航司是此机型的启动用户的母公司，也是劣迹斑斑的印尼狮航……这双重意外合并在一起给我的感受是：wcao，怎么又是你啊狮航？还把新宝贝给这么摔没了……

首先强调下：以下涉及到的狮航均为印尼狮航。泰国狮航/马印航空个人认为甩出这个印尼狮航很多条街，所以事情都不指他们俩。

作为印尼出生的华人，本人再次强调自己多年来一再坚持的个人观点：印尼狮航，确实能尽量不坐就避免乘坐。印尼狮航的飞安记录很是糟，好消息没多少，坏消息可以从早谈到晚。因为一味追求快速发展壮大，很多需要一并跟上的种种方面其实都是跟不上的，从此出现了多多少少的安全隐患，十年来给我的感觉依旧如二十多年前的华航那样的了，而且到现在未见到实质性的改善，即使很多人都知道出这种大事故的几率很低很低，但是狮航在其他运营/服务/保障方面也是深藏不小的毛病，常年出现机械故障/纯排班性过于密集而造成的航班延误和取消航班，相信论坛内很多友人也有经历过这样那样让人崩溃的小事发生。

那么如果说不坐狮航的话，确实需要飞印尼国内航线的话，该坐什么航司好？就我个人而言如下排列：传统航空鹰航大头，没那么多闲钱的可以次选其子公司Citilink（连城航空，廉航）或印尼亚航（廉航），再者可以选择Batik Air（传统航空）和Sriwijaya（半传统航空）。就这五家，按顺序排列，是执飞印尼国内干线里我比较认可的五家。

作者: 辽远的天 时间: 2018-10-29 15:14
多谢zudas大神学到了

作者: 奈文摩尔 时间: 2018-10-29 15:16
感谢分享

作者: 攀友-王大爷 时间: 2018-10-29 15:17
就是说泰国狮航还是可以的。

作者: D伯爵 时间: 2018-10-29 15:17
泰国狮子和印尼狮子区别是什么？是独立运营的吗？现在对这个logo有阴影了啊，我定了明年泰狮航的票。

作者: edison09 时间: 2018-10-29 15:20
多谢分享，非常实用

作者: zudas 时间: 2018-10-29 15:22

D伯爵发表于 2018-10-29 15:17
泰国狮子和印尼狮子区别是什么？是独立运营的吗？现在对这个logo有阴影了啊，我定了明年泰狮航的票。 ...

说简单点就是印尼亚航QZ和马来亚航AK和泰国亚航FD的区别。每个地区都有自己的管理层，而这个对飞安的好坏很重要

作者: xyzcpu 时间: 2018-10-29 16:31
谢谢信息提供

作者: 大大小小 时间: 2018-10-29 16:57
感谢分享！虽然坐过N多次狮航甚至wings air都未出现安全事故或者长时间延误，但总觉得提心吊胆。不过，印尼又有很多地方只有他们家飞

纠结的选择。

作者: joe. 时间: 2018-10-29 21:07
感谢分享，学习了！

作者: kuhn22 时间: 2018-10-29 21:12
自从去年十一看到狮航南京飞曼谷的低价航班取消没补偿那种恶心嘴脸后，这家航司已经进入我的黑名单了

作者: wonucan 时间: 2018-10-29 21:17
本帖最后由 wonucan 于 2018-10-29 21:23 编辑

天灾人祸吧，不能说出了事就不乘狮航，那飞机都别坐才好了。如果作者的帖子是在出事前发的，我佩服，现在发，只能”呵呵“了。

皇帝岛今年出事，国人死了四十几多位，皇帝岛不照样大把的人去玩。

要说泰狮航安全，大家不觉得泰狮航这两年扩张得太快了吧，新开了多少条航线啊？

作者: 爱笑 时间: 2018-10-29 22:09
马印航空和印尼狮航有区别么？订了圣诞节马印航空的机票看着同样的logo好害怕想退票了都

作者: kuhn22 时间: 2018-10-29 22:10

wonucan 发表于 2018-10-29 21:17
天灾人祸吧，不能说出了事就不乘狮航，那飞机都别坐才好了。如果作者的帖子是在出事前发的，我佩服，现在发 ...

泰狮航公司很不要脸的，去年十一大规模取消低价航班的事情真的是把航司不要脸的一面表现的淋漓尽致。再说楼主发出来也是提醒各位这个没啥大毛病啊。泰狮航扩张？价格又没亚航便宜时间比亚航还烂，别的地域暂且不管，就华东区明显没啥竞争优势，这个区没生意再不去别地扩张真的就要关门大吉了。

作者: tzy1985 时间: 2018-10-30 00:07
感谢分享~

作者: gigiji_918 时间: 2018-10-30 00:10
Batik Air也是狮航旗下的，该轮到你躺床上房顶也会塌～

作者: wonucan 时间: 2018-10-30 09:04

kuhn22 发表于 2018-10-29 22:10
泰狮航公司很不要脸的，去年十一大规模取消低价航班的事情真的是把航司不要脸的一面表现的淋漓尽致。再说 ...

南京飞曼谷、]普吉还是有优势的。

作者: dovebel 时间: 2018-10-30 09:06
广州南航直飞挺好

作者: 朱朱朱哥亮 时间: 2018-10-30 09:32

爱笑发表于 2018-10-29 22:09
马印航空和印尼狮航有区别么？订了圣诞节马印航空的机票看着同样的logo好害怕想退票了都 ...

马印是印尼狮航和马来西亚什么国家航空防卫公司合资的，应该比印尼狮航好多了，而且737都全仓配置PTV娱乐系统

作者: zudas 时间: 2018-10-30 10:18

wonucan 发表于 2018-10-29 21:17
天灾人祸吧，不能说出了事就不乘狮航，那飞机都别坐才好了。如果作者的帖子是在出事前发的，我佩服，现在发 ...

我只是发表个人意见，你同不同意随你的，反正我们在印尼一家人十年来都没再坐这个航司了，彻底对印尼狮航失去了信心，你要我免费我也不会坐，既然有更好的航司坐为什么不选择呢？两个相同的机器，一个出现故障的概率为5%，一个出现故障的概率为0.1%，一旦出现故障就危急你命，你要用哪个？

作者: zudas 时间: 2018-10-30 10:20

gigiji_918 发表于 2018-10-30 00:10
Batik Air也是狮航旗下的，该轮到你躺床上房顶也会塌～

服务远比狮航好太多了，而且你看我对这家排名其实也不算高，只是认可可以适当乘坐而已

作者: jgdmcool01 时间: 2018-10-30 12:03
马印也是劣迹斑斑！所以还是尽量选择大航空公司吧！

作者: orcsman 时间: 2018-10-30 16:47
这篇说得比较清楚:

当前印尼的民航市场主要由狮航和嘉鲁达两大集团掌控，其中狮航集团的规模较大。包括印尼狮航、Wings Air和Batik Air在内，共有约210架飞机。如果算上在马来西亚注册的Malindo Air和泰国注册的Thai Lion Air，则飞机总数接近300架，放在我国的话——可以在海航之后排第五。

印尼第二大航空集团是其国有的嘉鲁达航空公司，包括其廉价子公司“CityLink”在内，共有约180架飞机。在狮航的竞争下，该公司发展的很健康，服务也很好。

此外还有成立于2003年的三佛齐航空（Sriwijaya Air）以及亚洲航空在印尼的分公司，但都只有三四十架飞机的规模。三佛齐航空主要经营雅加达－巴厘岛之间的航线，是我国旅行团的主要合作伙伴。这家公司比较重视维修工作，没有发生过“团灭”的事故，很不容易地活到了今天。2013年三佛齐还成立了一个Nam Air的支线航空公司，现在也有15架飞机了。

作者: kuhn22 时间: 2018-10-30 17:28

wonucan 发表于 2018-10-30 09:04
南京飞曼谷、]普吉还是有优势的。

哪里有优势？价格还是时间？跟亚航一样大红眼票还那么贵。我离南京机场坐车1h还不是去上海飞

作者: ttyyiid 时间: 2018-12-11 18:11
请教一下楼主印尼国内段航线有什么定期的大促没有呢？航线价格比较稳定还是波动教大呢？提前半年预订和临近再预订差别大嘛？求指教主要是关注泗水三宝垄日惹三地间的航线谢谢

作者: evilhz 时间: 2018-12-11 22:30
大神你好，我有一程要从泗水飞巴厘岛或者龙目岛来回，我查到鹰航和连城航空，连城是不是要买行李之类的？还有有啥要注意的呢？请指点。

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