马国交通部代部长希山慕丁说,KLIA2工程不断延期及成本增加,是由许多因素造成。
(雪邦讯)马来西亚交通部代部长希山慕丁说,吉隆坡第二国际机场(KLIA2)确定将于明年4月30日完工、5月2日启用日期,绝不延期。这项号称全球最大型廉价航空机场工程,已经五次展延完工日期。
当局最初宣布KLIA2将于2011年9月完工,不过后来由于机场变更设计而展延至去年4月。当局过后宣布完工日前延至今年4月,不料今年4月又传出新的完工日期是6月28日,到了6月又传出不能如期完工,必须延至明年2月,最后希山慕丁保证明年4月30日完工。
希山慕丁前天巡视KLIA2工程进度后召开的记者会上说,他之前已数次听取马国机场控股有限公司(MAHB)等公司的汇报。
他说,KLIA2工程不断延期及成本增加,是由许多因素造成。他认为这些都是合理的。
他表示,交通部将成立一个以副部长阿吉兹卡巴拉维为首的特别委员会,解决上述工程的一切问题。
他指出,这个由相关部门和机构的高级官员组成的委员会,每周将向他汇报工程进展。
他表示,委员会也将向民众解释机场延期竣工及成本增加的课题。他坦承当局目前跟民众的沟通不足。
希山慕丁说:“当局若不满意委员会的解释,也可成立一个审计委员会,专门探讨涉及公共利益的议题,并直接把报告呈交给我。”
希山慕丁也为相关承包商辩解。他说:“KLIA2的面积、规模和规格已扩充和修改,这涉及43个工程承包商,因此指责所有承包商是不公平的。另外,机场的设计、选点和尺寸的决策者,也涉及多个单位。”
建造费提高至
40亿令吉
机场工程数度的延误后,建造费已经从原本的17亿令吉(约6.9亿新元)提高至40亿令吉,未来更可能进一步飙涨至50亿令吉。
不过马国机场控股有限公司(MAHB)指出,KLIA2的建筑成本虽然高达40亿令吉,但其项目也包括控制塔、高架大道和机场快铁(ERL)站等基础建设,因此整体工程并未超支。
公司发表声明指出,KLIA2的整体工程已完成91%,机场终站建筑完成93%。
KLIA2总面积约1500公顷,当局预计首年处理的旅客量将达2000万人次。全面启用后,每年可处理的旅客量将提升至4500万人次。
目前吉隆坡廉价航空终站(LCCT)的10家廉价航空公司,以及另外两家廉航公司等十二家廉航公司,届时都会移入KLIA2。当局希望能将KLIA2发展成区域廉价航空枢纽。
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