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标题: 中国拟采取措施发展廉价航空市场 [打印本页]

作者: Tongzhoushenghu 时间: 2013-7-30 19:45
标题: 中国拟采取措施发展廉价航空市场
WSJ：中国拟采取措施发展廉价航空市场
腾讯财经[微博] 2013-07-30 03:59我要分享 1
[导读]华尔街日报（WSJ）周一引述知情人士说法报道称，中国正在采取措施促进尚处在起步阶段的国内廉价航空市场，这标志着政府对民航领域的控制可能进一步放松。

北京时间7月30日凌晨消息，华尔街日报（WSJ）周一引述知情人士说法报道称，中国正在采取措施促进尚处在起步阶段的国内廉价航空市场的发展，这标志着政府对民航领域的控制可能进一步放松。

消息来源指出，中国民用航空局局长李家祥本月早些时候出席民航局半年工作会议时表示，民航局计划在下半年对旨在促进低成本航空承运商成长的新政策进行研究。参加了这次有大量航空公司管理层出席的会议的消息人士表示，李家祥局长同时呼吁中国的小航空公司考虑转向廉价航空的模式，希望这些航空公司从成功的廉价航空公司学习经验，改善管理标准和运营效率。

瑞士信贷集团分析师Davin Wu指出，实施支持廉价航空运输的政策代表一个“方式的转变，可能从基础上改变长期的行业格局。”

2013年5月的时候，中国政府宣布解除了长达六年，对设立新的独立航空公司的禁令，显示了对民用航空业放松限制的迹象。这些航空公司在国内市场占据统治地位，但一直因经营效率和服务标准不高而受到批评。中国政府在2007年停止接受成立新航空公司的申请，停止了之前十年曾经开展的航空业市场化实验。

航空业官员指出，促进廉价航空公司成长的措施可能包括为它们设立单独的航站楼，收取更低的着陆和起飞费用，以及其他的税务方面的优惠。不过Davin Wu也指出，由于政策将会是逐渐推出，廉价航空公司的数量将会仅仅缓慢增长，“大量新的低成本航空承运商和现有的国有航空公司激烈竞争的局面不太可能是政府的愿景。”

由于中国中产阶级的壮大，航空出行的需求增长迅速，过于一年中航空乘客人数达到了3.19亿，相比2008年有65%的增长。低成本航空公司热潮对亚洲的行业格局已经有很大冲击。作为区域最大的廉价航空公司，马来西亚亚洲航空的增长速度和已经远远高于全业务运营商。包括新加坡航空，日本全日空和澳洲航空在内的区域最大全业务运营商也都分别设立了自己的低价业务。

一名知情人士表示，中国的民用航空监管者在近期访问了多家世界最成功的廉价航空公司。中国最大廉价航空公司春秋航空的发言人表示，民航局规划和金融部门的官员在5月和6月分别到访公司，希望更多了解廉价航空公司的模式。作为中国廉价航空的先驱，春秋航空的绝大多数机票都是通过互联网销售，避免了被国有航空企业广泛使用的第三方代理机构。

其他的中国私人航空公司也正在寻求进入扩大中的廉价航空市场。总部位于重庆的西部航空正在转型为一家廉价航空公司。（孔军）

结合太阳说的Tony近期将来中国，也许，亚航中国真的不是没可能了。

作者: ispower 时间: 2013-7-30 20:04
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作者: pp0pp 时间: 2013-7-30 20:05
本帖最后由 pp0pp 于 2013-7-30 20:05 编辑

中国是个奇葩，空域都被空军掌控着。这是最大的瓶颈。

作者: CC在憧憬 时间: 2013-7-30 20:06
本帖最后由 CC在憧憬于 2013-7-30 20:09 编辑

果然TONY是来中国找亚航中国合作伙伴。
我感觉与海航子公司合作最有可能，比如西部航空
但在地理位置上，我觉得在南昌建类似LCCT的机场更合适，可以辐射到江浙沪

作者: 肥鱼黄 时间: 2013-7-30 20:29
略为悲观但严重期待着

作者: 羽衣飞舞 时间: 2013-7-30 20:56
支持廉航

作者: 任我行 时间: 2013-7-30 21:20
有中国特色的廉航罢了，换汤不换药，个人完全不看好

作者: 军哥走天下 时间: 2013-7-30 21:29

CC在憧憬发表于 2013-7-30 20:06
果然TONY是来中国找亚航中国合作伙伴。
我感觉与海航子公司合作最有可能，比如西部航空
但在地理位置上，我 ...

5年内不可能！

作者: sutton 时间: 2013-7-30 22:13
亚航中国很有难度，阻力很大

作者: 暴走天2012 时间: 2013-7-30 22:17
亚航中国。。。太吓人了。。。难度大到登天。。。

作者: 米诺 时间: 2013-7-30 23:15

pp0pp 发表于 2013-7-30 20:05
中国是个奇葩，空域都被空军掌控着。这是最大的瓶颈。

绝对是奇葩中的奇葩

作者: gongminwen 时间: 2013-7-31 04:37
难度大暂且不论，任何廉航到了中国都不再廉价，连宿务都涨了，你还指望什么呢？春秋那价格是廉航该有的姿态吗？

作者: ken-fang 时间: 2013-7-31 07:38
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作者: peterxixi 时间: 2013-7-31 08:54
来上海开个分公司吧，这样春秋有压力好降价了

作者: kittymyj 时间: 2013-7-31 09:12

ken-fang 发表于 2013-7-31 07:38
大规模进入中国的唯一结果就是价格越来越贵，亚航现在价格比以前高很多，特别是和中国有关的航班 ...

难道是因为中国淫民有钱？

作者: wizardzhoufan88 时间: 2013-7-31 09:17
痴心妄想。。天朝zf不可能放开这种垄断领域

作者: ken-fang 时间: 2013-7-31 11:51
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作者: valley789 时间: 2013-7-31 12:03
虽然困难，但也期待

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