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标题: 香港航空初体验 [打印本页]

作者: xanadu 时间: 2013-7-31 01:29
标题: 香港航空初体验
3月份促销买的暑假票，香港回上海。第一次坐港航，大失所望。
首先机型从A330换成了A320，格局和春秋一样，统舱180个位子，很挤。
第二，尼玛的紧急出口位置也不让坐，我换过去坐竟然跟我说要加钱才可以坐。
第三，办票在最里面一个岛，人特别多，排长队，临起飞一个小时还不知道登机闸口。
如果非要找点好的，那餐食味道还不错，到底香港配的餐，看着就舒服。

作者: 四处漂泊 时间: 2013-7-31 02:39
杭州我走过香港航空，320，感觉用330飞上海到香港的航班是不是有点小题大做了，紧急出口没有做，但是第一排红坐我全程坐了也没人说，普通座位感觉还好，和春秋比楼主是不是有点夸张了

作者: 军哥走天下 时间: 2013-7-31 07:21
首先：Lz是不是搞错了，香港航空A320根本不是和春秋一样180左右座位。

作者: 到处玩 时间: 2013-7-31 08:01
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作者: rzluhai 时间: 2013-7-31 08:33
港航还是不错的，上周退了杭州往返香港机票，无理由全额取款

作者: wning 时间: 2013-7-31 09:20
去年香港回北京做的港航，那飞机开得，跟过山车似的

作者: xanadu 时间: 2013-7-31 10:23

四处漂泊发表于 2013-7-31 02:39
杭州我走过香港航空，320，感觉用330飞上海到香港的航班是不是有点小题大做了，紧急出口没有做，但是第一排 ...

那国泰港龙那么多A330，B777在飞上海香港航线呢，沪港线那么热门怎么会小题大作呢

作者: xanadu 时间: 2013-7-31 10:24

军哥走天下发表于 2013-7-31 07:21
首先：Lz是不是搞错了，香港航空A320根本不是和春秋一样180左右座位。

我坐的这架飞机就是，一模一样。

作者: 摩诃衍哪 时间: 2013-7-31 10:25
高帅富坐伪传统航，不失望才怪呢～～
下次考虑港龙国泰～～～

作者: sym112 时间: 2013-7-31 13:15
不会吧。。。我坐过320飞杭州的，位置真的是比亚航神马的大好多好多，跟春秋比就更不用说了，一直觉得春秋比亚航还小。。。

作者: foxfox 时间: 2013-7-31 13:57
香港航空就是海航啦，你抱着乘坐海航的心态去坐就会感受好一点

作者: 2014年1月新西兰 时间: 2013-7-31 14:18

foxfox 发表于 2013-7-31 13:57
香港航空就是海航啦，你抱着乘坐海航的心态去坐就会感受好一点

海航是五星航空？
国内谁比？

作者: dpstar 时间: 2013-7-31 15:04
最起码有机上娱乐设施啊呵呵比春秋好太多了

作者: chichina 时间: 2013-7-31 17:49
我对港航印象也不好，买了4程，3程更改时间，提前N个月打电话通知我；一程临时改时间，发短信给我手机，幸好开了漫游，不然再国外都收不到。临时改的那班还误点严重。基本上每一班在办票时都登机口都没有出来，要靠自己多看指示牌。明明邮件上说可以网上提前预办登记，但是却无法操作。有一程还安排我坐在最后一排厕所边上。改时间加延误害我出发时被迫打的，回程时没赶上火车，实在无语啊。我怨气很重啊……

作者: foxfox 时间: 2013-8-1 07:32

2014年1月新西兰发表于 2013-7-31 14:18
海航是五星航空？
国内谁比？

所谓五星航空，不要太当真，比如马航也是，但和阿航，新航比起来，那是一个天上一个地下

作者: jjssss 时间: 2013-8-1 12:02
7月中刚坐了香港航空，从杭州飞香港，机型A330，人品爆发，升舱趟着去，回来也是330，比亚航的D7要宽敞很多，但没去程这么好运升舱，总体感觉比港龙好

作者: billfigo10 时间: 2013-8-3 13:01

冲上云霄2 如果飞机真是港航的,剧里的经济舱座位实在有点窄!!! 很多大陆人以为香港航空就是香港本地最好的航空公司.真为国泰港龙抱不平....

作者: Jerry.Wong 时间: 2013-8-5 01:38
港航在传统公司只能是一般，也不至于是春秋吧。建议国泰港龙好些。当然港航的低价策越蛮诱人。

作者: luwind 时间: 2013-8-5 11:27
香港航空就是个低价，实际是个小公司，而且遇到问题也是一味推卸责任，仗着是香港注册的航空公司，民航局也管不了

作者: luwind 时间: 2013-8-5 11:28
有兴趣看看我的经历，就知道这是个什么样的航空公司了。http://www.elvxing.net/thread-51643-1-1.html

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