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标题: 石家庄俨然成为了华北廉航基地 [打印本页]

作者: sutton 时间: 2014-6-4 21:57
标题: 石家庄俨然成为了华北廉航基地

本网讯（通讯员秦雅南杜娟）从2014年3月30日起，石家庄国际机场将执行新的夏秋季航班计划，换季后5家低成本航空公司在石家庄机场运营，周航班量超过200架次，创历史同期最高记录。

2014年夏秋航季，石家庄机场运营航空公司达到21家，其中低成本航空公司有5家，包括国内的春秋航空公司、韩国的釜山航空公司、德威航空公司、真航空公司及泰国捷特亚洲航空公司，运营21条航线，通航19个城市。2013年，石家庄机场低成本航线20条，占比达到27%，低成本航空公司载客量154．9万，占比超过三分之一。

今年，石家庄机场将积极与东南亚、欧洲低成本航空公司接洽，力争开通更多低成本航线，2014年夏秋航季计划新引进2家东南亚低成本航空公司，开通石家庄机场飞往东南亚的航线，进一步增加石家庄机场的通达性，助力大众化枢纽机场建设步伐，为京津冀民航同发展提供大众化出行快速通道。

http://www.hebeiairport.cn/news/5703.html

今天的999元飞韩国，应该就是以上的廉航之一吧。

期待吧，石家庄会有越来越多廉航的。

作者: 1旅行 时间: 2014-6-4 21:59
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作者: 四处漂泊 时间: 2014-6-4 21:59
和长三角没有半毛钱关系

作者: 小可爱 时间: 2014-6-4 22:07
都是大多包机

作者: bergkamp 时间: 2014-6-4 22:45
本帖最后由 bergkamp 于 2014-6-4 22:45 编辑

东有杭州南京北有石家庄南有广州深圳香港澳门西有重庆成都中有武汉长沙

作者: zackbupt 时间: 2014-6-4 23:29
石家庄必须趁现在占一席之地，北京二机场的定位就是旅游市场（首都机场定位高端精品线），二机场会容纳很多廉航航线，会成为几家廉航的base

作者: 姯寳滊﹎ 时间: 2014-6-5 09:15
也~~~作为以后将在石家庄生活的成都人，我表示很高兴啊

作者: 皮诺 时间: 2014-6-5 10:13
版主是俨然不是嫣然啊= =

作者: prettycat1004 时间: 2014-6-5 10:17
亲，你那个“嫣然”用错了。

作者: sutton 时间: 2014-6-5 10:49

zackbupt 发表于 2014-6-4 23:29
石家庄必须趁现在占一席之地，北京二机场的定位就是旅游市场（首都机场定位高端精品线），二机场会容纳很多 ...

其实是好事

作者: sutton 时间: 2014-6-5 10:49

prettycat1004 发表于 2014-6-5 10:17
亲，你那个“嫣然”用错了。

作者: mcgrady24 时间: 2014-6-5 10:58

zackbupt 发表于 2014-6-4 23:29
石家庄必须趁现在占一席之地，北京二机场的定位就是旅游市场（首都机场定位高端精品线），二机场会容纳很多 ...

石家庄依靠春秋吸引了不少旅客，但是流量还是不行，估计北京二机场起来后，廉航还得回归北京

作者: zackbupt 时间: 2014-6-5 11:13

mcgrady24 发表于 2014-6-5 10:58
石家庄依靠春秋吸引了不少旅客，但是流量还是不行，估计北京二机场起来后，廉航还得回归北京 ...

9C超级想进入北京，但是无权无势，长时间拿不到好时刻好航线。。。之前好不容易开了个京沪，时刻超级差，9C想了很多办法，包括开免费早班车送机，结果还是不理想。。。开了二机场，9C必然搞成hub。。。。

作者: shuimuhupo 时间: 2014-6-5 12:47
对于身在北京的人来说，也是个好消息

作者: alisonlee 时间: 2014-6-5 13:46
釜山和真航都是韩国的啊，看来去韩国越来越方便了啊，可去石家庄不方便啊

作者: freemantjp 时间: 2014-6-5 13:48
身为石家庄人，只觉得春秋方便点，其他哪几个包机的多吧

作者: Archibald 时间: 2014-6-5 13:51

姯寳滊﹎发表于 2014-6-5 09:15
也~~~作为以后将在石家庄生活的成都人，我表示很高兴啊

成都换到石家庄,估计你得适应大半年了....

作者: sutton 时间: 2014-6-5 14:09

Archibald 发表于 2014-6-5 13:51
成都换到石家庄,估计你得适应大半年了....

开了石家庄，其实重庆成都去石家庄都不贵，可以考虑从石家庄飞韩国

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