E旅行网-北京淘游

标题: 亚航牵手春秋航空缺低成本航站楼成瓶颈 [打印本页]

作者: 十年Johnny 时间: 2014-7-16 18:47
标题: 亚航牵手春秋航空缺低成本航站楼成瓶颈
本帖最后由十年Johnny 于 2014-7-16 18:48 编辑

今天下班的时候，听中央人民广播电台经济之声《天下公司》报道，据传亚航要和春秋在国内建立廉价航空公司，虽然当事双方都否认了此事，但观察员分析，无风不起浪，国内廉航市场非常庞大，谁都不想错过这块蛋糕。回到家搜了一下这条新闻，果然，今晨《每日经济新闻》有报道 http://www.nbd.com.cn/articles/2014-07-15/848714.html
个人认为，如果此事成真，为了避免高机场税，确实有必要如文中所言，需要建立廉价航站楼，如果地点选在长三角，上海和杭州貌似都不太合适，不如来我们嘉兴吧，因为乌镇这边目前在拆迁为建机场，嘉兴地理位置也不错，古时吴越交界之地，现在交通便利，实在太好了，好吧，以上纯属个人YY

作者: Goo 时间: 2014-7-16 19:28
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 十年Johnny 时间: 2014-7-16 19:44
本帖最后由十年Johnny 于 2014-7-16 19:45 编辑

Goo 发表于 2014-7-16 19:28
除了住在嘉兴的，没人会愿意不去上海做飞机，跑去嘉兴坐飞机，楼主醒醒吧～ ...

纯属YY，别见怪，不过目前上海的机场不足已支撑起群众喜闻乐见的廉价机票。如果够廉价，我也不会抗拒去上海或者杭州坐飞机，对于我们嘉兴这边的人来说，两边都不远。

作者: berring 时间: 2014-7-16 19:49
国内不容易啊

作者: 十年Johnny 时间: 2014-7-16 19:59

berring 发表于 2014-7-16 19:49
国内不容易啊

是啊，除去机场这一块，还有航空燃油，目前国内坐拥“全球最贵航油”航油宝座，票价想要降到很低确实不易，另外人力成本，配套资源，必然还会催升票价。所以我YY嘉兴，考虑到成本因素和交通便利来说，我觉得是不错的。

作者: Goo 时间: 2014-7-16 20:05
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yysyd 时间: 2014-7-16 20:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Montagne 时间: 2014-7-16 20:20

Goo 发表于 2014-7-16 19:28
除了住在嘉兴的，没人会愿意不去上海做飞机，跑去嘉兴坐飞机，楼主醒醒吧～ ...

为什么不愿意呢？其实江浙城市去嘉兴一般都比上海近吧。

作者: 深蓝_hz 时间: 2014-7-16 22:07
这话题没必要讨论，短期毫无可能。成立亚航中国飞国内线？问问国航东航南航海航厦航等等等等同不同意。飞国际线？现在亚航已进驻各大城市，何必要再自找麻烦，被xxxx部门剥削。

欢迎光临 E旅行网-北京淘游 (http://www.elvxing.net/)