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标题: 关于太阳君的帖子“亚航票卖的不好的原因”的看法! [打印本页]

作者: ken-fang    时间: 2014-8-26 23:44
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作者: jarea    时间: 2014-8-26 23:47
正解。。。这次除了刚需,我就没买其他的
作者: BIG彪    时间: 2014-8-26 23:48
估计亚航很快会觉悟的...哈哈哈
作者: keep1114    时间: 2014-8-26 23:49
幼稚嘛??你以为亚航不知道嘛???
作者: BIG彪    时间: 2014-8-26 23:52
亚航知道,跟觉悟没任何冲突,好不
作者: 快樂的小貧尼    时间: 2014-8-26 23:54
不要这么赤果果的拆穿好不好 哈哈
作者: 小星甘    时间: 2014-8-27 00:03
过几天太阳会发帖:亚航根据大家的意见反馈,调整部分线路价格如下:……各位自行填空1、杭州=清迈:800;2、……
作者: pppppay    时间: 2014-8-27 00:08
其实PVG/HGH-KUL还是可以的
作者: 太阳1975    时间: 2014-8-27 02:39
你好像理解错了。我那个帖子是说,现在大环境不好,新人不买帐,但亚航还在坚持之前的价格策略,那就肯定卖的不好啰。
作者: 叹へ流年づ    时间: 2014-8-27 02:45
其实很多小白就是冲着“大促”去的,之前对价格毫无了解。
E旅行购买的用户只是一小部分
作者: 太阳1975    时间: 2014-8-27 02:48
同意LS。正因为如此,所以亚航本意是想,扩充用户群体是关键。但今年的大环境,又不能扩充新用户。这是问题所在啊
作者: reio    时间: 2014-8-27 07:41
快樂的小貧尼 发表于 2014-8-26 23:54
不要这么赤果果的拆穿好不好 哈哈

人艰不拆。。。。。。哈哈

作者: reio    时间: 2014-8-27 07:42
不要这么赤果果的拆穿好不好 哈哈+1
作者: windlily    时间: 2014-8-27 08:28
太阳1975 发表于 2014-8-27 02:48
同意LS。正因为如此,所以亚航本意是想,扩充用户群体是关键。但今年的大环境,又不能扩充新用户。这是问题 ...

太阳的意思就是,新人懵懵懂懂的,容易被亚航哄;偏偏新人受大环境影响,先断了被亚航哄上去的路。老人精明,亚航哄不了
作者: 太阳1975    时间: 2014-8-27 08:31
举例说话:你去卖葡萄,5毛钱一斤,结果引来10人围观。1人愿意说太贵,出2毛5,另外9人都说,你这葡萄看起来有毒,送给我我都不要。结果,你一天只卖掉半斤葡萄。你认为,此种情况下,引起你葡萄卖得不好的主要原因,是你卖得太贵了,还是有人说你葡萄有毒?

事实说话:本次亚航大促价格,比2月大促,只有2条线路上涨,其他全部都是下降或持平。比6月大促,则是一半涨,一般下降或持平。而2月是环境最好的时候,6月是环境最差的时候,现在是环境比6月稍微好点。而2月的销售远比现在好,那你认为是为什么?专业的分析见:http://www.elvxing.net/thread-97219-1-1.html
作者: 太阳1975    时间: 2014-8-27 08:33
reio 发表于 2014-8-27 07:42
不要这么赤果果的拆穿好不好 哈哈+1

我已经多次注意到你的言论。不是说你不对,但是你在某些方面,没有仔细去分析问题,而是盲目跟风,这很不好。

作者: netjet    时间: 2014-8-27 08:40
其实是亚航的销售策略出了问题,在这种大环境下首先要保证自己的领地不失,才能熬过寒冬,为别人抬价,得不偿失,没准救了马航也说不定,随着时间的推移以及马航采取一些积极的营销措施拉低下价格,一年半载之后,谁还care那些,即便不是马航  宿务什么的不会趁机做大?  国际线才是决定的因素。
作者: wz485026    时间: 2014-8-27 08:46
说得再多价格持平或者下降都没用,市场才是检验价格合理与否的最好工具,看看市场销售,不用分析都知道,它的价格没有任何优势,市场给了亚航一记响亮的耳光!
作者: netjet    时间: 2014-8-27 09:03
再说一下亚航对老人的这种想法   可以理解   但是想没想过  一个老人可以带来多少新人   常常买的N大N小的票的  里面除了一两个老人  其余的人  累死也不敢走  之所以出去  还不是老人带着
作者: 饼干    时间: 2014-8-27 09:16
wz485026 发表于 2014-8-27 08:46
说得再多价格持平或者下降都没用,市场才是检验价格合理与否的最好工具,看看市场销售,不用分析都知道,它 ...

不能同意更多。我觉得亚航和自己比其实没多大意义,因为大家不是只有亚航一个选择,不是只跟亚航之前历次促销比价格,亚航要把自己放在整个市场综合考虑的。
我虽然关注亚航并且自助游四五年,但说实话只坐过天津-吉隆坡,普吉-香港两程的亚航,主要是因为时间和路线各方面不太合适。
当然也可以就此说明我没什么发言权,但是相信和我类似情况的同学也是有一些的,在转机、绕路、红眼等等问题的纠结中,是什么会促使我们仍然坚定地选择亚航,那只有价格了。

亚航说实话针对传统航空的价格优势已经不那么明显了,今年我买的香港航空北京-香港-曼谷往返机票也只要2000块而已。

作者: maomaow    时间: 2014-8-27 09:23
航线有很大关系,老人东南亚喜欢的国家基本跑遍了,没有吸引的价格(比如澳门-马尼拉)就吸引不到老人了,新人对东南亚环境不了解,以为出门就被绑架,机票低也打动不了他们。7月航空又多灾多难,很难的一年
作者: wonucan    时间: 2014-8-27 09:23
我觉得太阳分析得有问题,可能此次大促比起六月来说,是跌得多,涨得少,但是也要看看跌得是什么路线,涨得是什么路线。

跌得全是相对冷门的,到马来西亚的,涨得全是相对热门,到泰国的。并且,六月大促虽然机票价是跌了不少,那是因为当时泰国形势不好,并且亚航大幅提高了行李价。因此,总的来说,亚航作为一家廉价航空公司,大促做得还是不太厚道的。

作为我们消费者来说,抢亚航大促也是有很大风险的。因为要提前半年以上,这中间谁知道会发生什么情况了?这也是赌博啊,也有风险啊!
作者: recobakaka    时间: 2014-8-27 09:30
个人觉得亚航的策略有点太冒进了,想凭借最近几年的急速扩张来占据市场,然后通过提高售价来回笼资金流。这么做要么成功垄断廉航市场,要么步子迈得太大扯到蛋。我坚信亚航是绝不可能垄断市场的,这么大块蛋糕当别人都是瞎子?所以我觉得亚航破产反而更好,并不像太阳说得亚航倒闭了我们就等死。
作者: 六月青橙    时间: 2014-8-27 09:41
让人下不了台面不好。就暗地里知道不就行啦
作者: 太阳1975    时间: 2014-8-27 09:42
六月青橙 发表于 2014-8-27 09:41
让人下不了台面不好。就暗地里知道不就行啦

与下不来台没有半点关系。

不知道你有没有看我的分析。和我举得例子。

我们最事情,最重要的是冷静分析,而不是瞎猜测和评论。

作者: sibylhui    时间: 2014-8-27 09:43
排真相君哦~~~
亚航很快就会知道
把宣传费给五毛和切实降价的区别了
作者: 喝着shake发着呆    时间: 2014-8-27 10:06
价格是让消费者掏腰包的最主要因素 国泰十月四号上海出发 提前一个月买 飞曼谷的机票往返含税才2300  商务舱才4600 亚航真的要呵呵了
作者: 会游的臭蛋    时间: 2014-8-27 10:33
recobakaka 发表于 2014-8-27 09:30
个人觉得亚航的策略有点太冒进了,想凭借最近几年的急速扩张来占据市场,然后通过提高售价来回笼资金流。这 ...

反正别指望中国的三大航会卖那么便宜的票。 三大航卖那么贵,居然还亏损,真不知道那买卖是怎么做的。

作者: ken-fang    时间: 2014-8-27 10:39
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作者: ken-fang    时间: 2014-8-27 10:39
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作者: 张小旋^3^    时间: 2014-8-27 10:43
坐等降价啊
作者: wz485026    时间: 2014-8-27 10:47
只买BUG,其他一概无视!
作者: zudas    时间: 2014-8-27 10:47
其实我更想说,亚航有一年4次大促销分为2种大促销,新航季促销和一般的大促销。这次只是大促销,虽然说开启了八月到十月的航班,但我坚持认为仍不是新航季促销,而6月那次比较像新航季促销。所以下一次促销我打赌会比现在更给力!
作者: 三伏天    时间: 2014-8-27 10:52
我同意楼主的观点。亚行贵了。也看了太阳三次大促贴,觉得不光光要比较大促,还有各种小促及传统航空公司价格。凭感觉(我手头资料)2014小促很给力。就我知道的两条线:武汉--至曼谷,同事提前将近一年买6月的大促票,900多元。后来记得从4月开始这条线各种小促,从463到525我共陆续帮人买了十二套,关键是很好买,武汉曼谷传统航空公司找代理常年可以买到1400左右的机票含餐和行李,有必要提前一年花1000元买张各种改期、航班取消、出行不了等不确定因素的联航机票吗?现在购买机票的渠道太多,代理,旅行社,传统航空公司,东南亚航线那么成熟,亚航的这种机票价格真没性价比。那些花高价买还喊便宜的真的是脑残啊,不过现在这种人越来越少了,这次促销飘红就是明证!!大家越来越理性了。还有澳门马尼拉线,4.23我临时决定买的7月底,因为亚航余额到期,买的单程240澳门币。后来5,6,7不停的小促,包括增加航班促,最低合人民币112元。亚航的政策真是看不懂。
一个便宜三个爱,淘到适合自己心里的机票再去旅行也是一种快乐啊!淘机票时就已经产生了旅游的冲动,谁说是为便宜而便宜呢?淘就是寻找合理价位机票理性的表现啊。
至于航空公司是否亏损,这不是我等小民该操心的。我们只是个爱旅行的人


作者: boyduke    时间: 2014-8-27 10:56
亚航的时间不好,价格不能低到一看你就想抢,身体扛不住的肯定不去考虑。 出去旅游度假,又不是拼命,坐传统航空节假日就比你贵上20%,有吃有喝有行李还不累,除了bug票,亚航还能有什么打动新人的。
作者: 三伏天    时间: 2014-8-27 10:59
传统公司再节假日不一定贵过亚航啊。只是我们关注亚航过多。
作者: recobakaka    时间: 2014-8-27 11:03
会游的臭蛋 发表于 2014-8-27 10:33
反正别指望中国的三大航会卖那么便宜的票。 三大航卖那么贵,居然还亏损,真不知道那买卖是怎么做的。
...

三大航永远也不会卖那么便宜的票。原因是根本就是两回事,三大航的客户群是商务旅客。商务旅客的诉求永远不是价格,像我每次出差都选原价的票,去东南亚出差从来没看过亚航一眼。但现在国家在逐步放开航空市场,虽然不知道9元航空是不是噱头,但起码是个好的开始。至少我个人觉得廉航市场永远都是开放的。东南亚的各个国家也都在这个市场跃跃欲试。随着亚航的影响力夸大越来越多人关注到这个市场,所以我是不会在乎什么亚航赚不赚钱,坎不砍航线,破不破产。有一天亚航真的破产了那是被市场淘汰了,我们没必要多买两张高价票去救活它。

作者: 会游的臭蛋    时间: 2014-8-27 11:09
喝着shake发着呆 发表于 2014-8-27 10:06
价格是让消费者掏腰包的最主要因素 国泰十月四号上海出发 提前一个月买 飞曼谷的机票往返含税才2300  商务 ...

国泰这价钱好像也不是常年有吧。
作者: lanlan520    时间: 2014-8-27 11:12
什么叫大促价格,那就是要比平常便宜,我是这样理解的。
作者: reio    时间: 2014-8-27 11:12
太阳1975 发表于 2014-8-27 08:33
我已经多次注意到你的言论。不是说你不对,但是你在某些方面,没有仔细去分析问题,而是盲目跟风,这很不 ...

呵呵呵,能不扣帽子不?
我的就是严重跟风
你的就是冷静正确。。。。

好吧,你赢了


作者: ken-fang    时间: 2014-8-27 11:13
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作者: nanjing567    时间: 2014-8-27 11:16
亚航的澳洲航线的价格看起来还是不错的
作者: ken-fang    时间: 2014-8-27 11:24
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作者: 喝着shake发着呆    时间: 2014-8-27 16:19
会游的臭蛋 发表于 2014-8-27 11:09
国泰这价钱好像也不是常年有吧。

...... 我说的不是这个价钱常年有没有的观点。 我只是说价格是吸引消费者最主观的因素。 本来想买亚航的 结果一看基本价格往返也要1500上下了 随手一搜索国泰才这个价格 那么就入国泰了 ,毕竟五星航空啊。

作者: ken-fang    时间: 2014-8-27 16:28
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作者: 喝着shake发着呆    时间: 2014-8-27 16:32
ken-fang 发表于 2014-8-27 16:28
是额,我入手东航,我朋友入手斯里兰卡航空了

特别不是正节假日的 没必要这种价格提前一年买亚航了 。旅行社包机的甩位 传统航空的临时的促销 甚至错峰促销 最后亚航的票卖不好的临时小促,BIG兑换都比许多时候的大促给力...

作者: xd8558151    时间: 2014-8-28 13:57
太阳说的意思,我能理解,指望新人,可是因为大环境没指望上,还要靠老人,老人又不买账,老人要看价格,其实新人也要看价格,这次大促比较给力的航线,我相信绝对不可能都是老人买完了,肯定还是有一大部分新人在购买,而价格不好的航线,自然新人老人都不会买了,如果只是因为大环境,新人不敢去,那为什么便宜给力的航线这次就能全线飘红呢,而价格贵的航线就全线飘绿呢?追根刨底还是价格占主因,老人聪明,新人也不傻!大环境不好只是此次卖得不好的一种可能而已,如果价格全线都那么给力,那么即使大环境不好,还是会全线飘红的!还要说一点,太阳说,大促比较适合一次性把票买完的,因为它日期覆盖的广,航线也覆盖的广,可是在我看来一点都不广,我这次要买五飞,最后只能买了一飞,而且这一飞价格也不低,其余的就更别说了,我相信也有和我一样的人,促销的日子和航线并非是我们需要的那么广,那我们这一部分群体怎么办呢?只有以后在慢慢关注了!
作者: cspwc    时间: 2014-8-28 18:12
亲爱的赶快来个南京吧卖对贵我都捧你




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