我是天天 发表于 2015-4-9 09:30 你说的都很有道理，但是我觉得其实亚航放弃了很大一块市场啊，成都如果有能直飞去曼谷的廉航航班，我相信很多人不会走旅游包机的，毕竟航班时刻也是红眼航班，而且价格贵多了，要是开航直飞曼谷，周末去过个周末也很正常的，我起码可以1年去3次哈哈。我觉得哪怕是凌晨航班也不是问题。只能说是其他相关航空公司利益作祟，哎！泰航基本来回3千多，东航来回2千算便宜的。 |
| 包机而已，不要瞎激动。。。 |
我是天天 发表于 2015-4-9 09:30 高手。大学生就是不一样！！！  虽内容仁者见仁，但论坛乐见如此详细的分析。 |
本帖最后由 我是天天 于 2015-4-9 10:08 编辑 1旅行 发表于 2015-4-9 01:03 定期航权不好申请到，但各种旅游包机航权很好申请 而且这条线路很赚钱，如果来了个价格低的廉价航空公司压低价格 对赚钱的各家航空公司和旅游公司很不爽 目前运营成都泰国旅游包机航线的有川航（成都普吉岛、成都甲米）、东航四川公司（成都清迈、成都甲米、成都普吉岛）、泰国东方航空、泰国亚航（成都清迈）等 还有，成都空港自持国家航空枢纽和中国大陆航空第四城的名头，而且作为四川地区唯一的国际航空空港 无论是起降费、靠桥费等各种服务费一直比重庆高出不少（所以亚航会选择重庆开航线而非成都） 成都空港的因为本身设计的问题，第二起降跑道利用率很低（去看看百度地图就知道了，国内最奇葩的设计） 第一起降跑道的时刻基本已经满员 亚航等要拿到好的航班时刻几乎不可能 而好的航班时刻价格也下不来 再成都空港现在似乎对开辟东南亚的国际航线兴趣不大，不像前几年亚航X刚开成都吉隆坡线的时候，那个时候成都出发的国际航线还不是太多 如今美联航、英国航空、卡塔尔航空、全日空、韩亚航空等都开辟了成都直飞美国、英国、中东等地区的航线 所以，综上，泰国亚航要开成都曼谷的定期航班很难 |
| 似乎是配合成都清迈一起开通的，246，135 |
 ,看老虎方便了。 |
| 重庆人民表示泰国都腻了 |
| 确实。那天去机场送人看到了这个航班。19:30起飞飞重庆的 |
| 包机而已，那个什么微博瞎说，看到时刻就是正班 |
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