zackbupt 发表于 2017-12-26 12:06 拭目以待咯 |
Kuhn 发表于 2017-12-26 09:25 我倒觉得正相反，以国人的耐性和空域特殊性（易延误），大航企搞枢纽式航线简直是奢望，点对点洲际直飞村村通还会持续下去 |
zackbupt 发表于 2017-12-25 18:08 小城市开洲际还是不要奢望，以后应该是以国内四大航空HUB为主：北上广蓉 |
show权使者 发表于 2017-12-25 17:51 专业说不上哈。。。 主要是有航权这个好东西，航企好不容易拿到航权开心仪的赚钱航线，当然愿意上载客量大的灰机啦。。。（政治航线除外= =）。 以后天空越来越开放的话，应该会好一些，以国内航企节点式航线布局，应该会开很多小机场的洲际航线 |
Kuhn 发表于 2017-12-25 17:40 嗯，确实，战斗民族确实特别猛 |
zackbupt 发表于 2017-12-25 17:44 专业，现在新一代的A320neo航程更长，油耗更低，用于略多于6小时的航程没问题，只不过现在国内的航司，6小时以上都是宽体大灰机 |
show权使者 发表于 2017-12-25 17:10 可以，A320载客最远航程6100KM，最高巡航时速871KM/h国内其实也有的窄体中远程，比如南航CZ6148哈尔滨-三亚，5.5h，比如虎航的济南-新加坡，5.5h，都是A320。国内段目前应该没有超6小时的，哈尔滨三亚是最远的。 很多时候中远程上宽体机参考的还是客流 |
show权使者 发表于 2017-12-25 17:10 硬飞是没问题的，大多航司介于安全因素，6小时以上的都不会安排A320，只有战斗民族这么猛 |
szwfn 发表于 2017-12-25 17:10 确实，不是bug也差不多bug了 |
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