春秋航空将发力国际航线

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　　本报讯 记者钱擘报道：随着春秋航空于12月10日被证监会核准IPO，这家中国最早的低成本航空终于获得了 “民营航空第一股”身份。春秋航空日前对本报表示，机队建设和国际航线开发，将成为企业在上市过审后的下一个发力点。
　　根据春秋航空发布的招股书，其募集到的资金将主要用来购买飞机，计划购置不超过9架飞机、3台飞行模拟机和补充流动资金。同时，春秋航空也在招股书中再次强调了自身的市场定位：“本公司作为中国首批民营航空公司之一，定位于低成本航空业务模式。”
　　春秋方面表示，今年底至明年，还将引进12架新飞机，至2018年达到100架的机队规模。这相当于春秋当前的飞机数量翻了一番。
　　据悉，下一步，春秋航空将努力拓展国际航线。春秋航空现有25条国际和地区航线，同比增长了78%。春秋航空的国际和地区航线在企业运力和航线数量的占比已经从去年的8%上升至22%。与此同时，国际和地区航线的客座率也有小幅提高。2013年，春秋航空国际和地区航线平均客座率为87%，今年则升至90%。近期，春秋航空对日本、韩国市场进行了前瞻布局，陆续开通了上海—札幌、上海—首尔、石家庄—首尔航线;未来，春秋航空还将开通兰州—大阪、青岛—大阪、天津—济州、哈尔滨—济州等航线。