关于本次亚航大促，我也来说几句！欢迎大家讨论！

太阳1975

说实话，我本不想说，原因有以下几点：
1、我实在比较忙。现在我要关注整个E旅行的发展，事情非常多，大家也看到了，春节前到春节回来后的一段时间，我都几乎没怎么在论坛发言。不过，我还是会经常关注大家的留言的。
2、从一个网站或者企业的发展来说，如果什么事情都靠我一个人，肯定也不可能搞好。所以，我要充分发挥E旅行员工、版主，乃至会员们的互帮互助。
3、上次我谈宿务涨税，为什么发那个帖子，事实上是看到有网友说，现在我只有发些过节问候的话，来证明自己的成就感。我想想也是啊，我作为一个大家心目中的达人，要学会与大家多沟通和交流，并且，应该有一些自己的观点来给大家指导也好，参考也罢。所以，正好看到论坛有人发帖说宿务涨税了，我就发表了下自己的看法。
4、单纯从宿务涨税的那个帖子来说，我只是想说明一个道理，一切以市场经济说了算。结果招来一片抱怨声，说我们支持涨价。不知道是我观点阐述有问题，还是大家误解了我的意思。还有人说跟我们收了宿务广告费有关。

所以，冲着上面几点，我本不想再针对亚航大促说什么，免得又引起一片争议。但仔细想过，我觉得还是有必要把自己的一些观点说出来，大家完全可以就这些观点来讨论，这样更利于大家购买到合适的机票。
1、亚航大家都很熟悉了，其实，与我们一样熟悉的人一定不少。这与亚航这几年的宣传攻势有关。所以，就市场而言，用户应该是亚航相对于宿务、酷航、捷星、虎航等的优势。而中国的航空公司不争气，所以亚航吃准了这块市场。这才是它定价的基础。
2、亚航还有一个优势，那就是航线网络比别的廉价航空多。可以转机去很多东南亚、南亚国家，还有澳洲。
3、大家争论的焦点之一：定价比之前贵了。这个问题我在1中已经阐述，简单说，市场决定了亚航的一切，如果他们认为价格较高，也能卖出去，为何要卖低价呢？
4、大家争论的焦点之二：节假日没特价票，不厚道。这其实是一个道理。亚航的运作部门已经知道我们很多人都指望节假日出行，所以它不太可能放低价。
5、大家争论的焦点问题之三：大促小促没太大差别。这个其实我也是同感。部分线路的确差别不是很大。但我有几点建议：
（1）大促放的票绝对比小促多；
（2）大促涵盖的航线更广。简单说，比如你要去印尼，你可以买到相对便宜的全程机票。
（3）针对那些本身价格还不错的线路，http://elvxing.net/thread-74777-1-1.html这个帖子里面，是可以下手的。
（4）大促更有机会一次性搞定所有的机票，免得为了补票而发愁。
6、大家争论的焦点问题之四：大促都是8个月至1年以后的机票，变数大。这个是实话！所以，大家要去权衡机会成本。我现在买了，行程变更的可能性有多大？是否值得为了省这点钱，去承担这个风险。另外，有人也会觉得等待也是一种乐趣。看你怎么去看了。
7、大家争论的焦点问题之五：和传统航空差别不大。这个我认为，一般来说，应该还是有50%以上的差别。比如北京到吉隆坡，现在亚航大促是1100多，那传统航空应该会到2000多。当然，节假日可能差不到这么多。传统航空的确在舒适度上要好一些，看你是否愿意接受这种差别。
8、大家争论的焦点问题之六：等bug。bug的东西可遇不可求，如果要等bug，我觉得就不好了。当然，你也可以等，大不了到时不出行，或者稍微贵点无所谓。
9、大家争论的焦点问题之七：其它廉价航空可能更便宜。的确，现在看来，香港快运还是挺给力的。而酷航、捷星、虎航、宿务好像也都不是那么给力，至少没有到大家想象的那般给力。捷星基本没戏、酷航、宿务也涨税了。。。我认为，这个问题的确是存在的。也许会有更多的廉价航空出来，比如要开通的捷星香港等。
10、大家争论的焦点问题之八：等新航线。这是一种方法。比如马上就会开西安＝吉隆坡。开航价一般还不错。
11、大家争论的焦点问题之九：后面可能整个市场会降价的。这的确也是一种方法，比如现在泰国局势不明朗，我认为还是有降价空间。只要上座率不够，航空公司一定会降低价格的。
12、大家争论的焦点问题之十：是网友们的讨论推高了票价。或者说是E旅行把票价推高了。我不否认，网友的贡献对于亚航等航空公司的重要性，也不否认，我们E旅行对他们而言，也算是一个重要渠道。但是，我认为至少目前为止，我们还不能主宰航空公司的命运。。。
13、大家争论的焦点问题之十一：亚航赚了我们很多钱。其实，我想说，如果按大促的价格，亚航肯定没怎么赚我们的钱，相反是亏了很多。。。因为这个价格我认为一定不够成本费。
14、大家争论的焦点问题之十二：亚航的服务。其实分两块，1是退款效率之类，据我了解，这与亚航是境外公司，然后中国又没有财务权有很大关系，不管如何，的确存在此问题。2就是关于退票手续费等条款的问题，这些我就不说了，大家自己去讨论即可。




诚然，现在价格是没有那么给力了，但是看完我上面的分析，大家是否觉得应该有所收获？


另外，说实话，我们E旅行比大家更期望低票价，因为对你而言，你只是一个个体，我们呢，我们是靠低票价来吸引人的。如果有很低很低的票价，讨论不是更热烈吗？但是，我现在看到的趋势是，廉价航空价格在慢慢提高，传统航空在降低，因为廉航生存之后要考虑发展，而传统航空受到了竞争与压力。总的市场是越来越活跃了！

不管怎样，一切以市场说了算。如果市场足够活跃和饱满，一定有更多的竞争对手的，我们大家都乐于看到这种情况的发生。

天天伶俐

支持一下！

intheIce/晕

很中肯。

squall0722

http://www.elvxing.net/thread-74779-1-1.html

erguai

很有理性的分析

Breadboy

支持！！！适合自己的才是最好的！

风中之火

说得还是比较合理，关键是自己买票的心态要好

perdtwok

每一条都是用心写的，我能理解。首页留名

迪尼熊

太阳总结得很到位。
跟国内航空的国际票比较起来，对我来说，亚航还是非常有竞争力的，我也想花更少钱的去更远的地方，但是国内航空的种种贵，火车种种不好买，让我还是选择了亚航，这次也出了二十来张票（单人6程1300左右），可能后期还会出现更便宜的票子，但是我觉得这次没有超出我的心理价位（往返1500以内），还是可以接受的

/爱心小宁子

支持一下，继续等今年4月底的票，看看还有没有希望等到便宜的~