我眼中的亚航促销策略，写给托尼

chiawei_lee

早上头脑不清醒，写的很赶时间。
此贴已重写。


Everyone can fly
很成功的标语、
如果你是泰国人、马来西亚人。
你有大量的廉价线路可以选择，真的羡慕死国人。


我接触亚航是在2013年，已经过了0元机票的年代。
在那之前一直对廉价航空有所耳闻，比如春秋。
但也只是耳闻，常常是坐的1000元以上的传统航空。
接触亚航后，买了第一张曼谷往返票，1101元，远比我之前的机票便宜好多。
虽然不是大促价，但也很爽。
之后也盲目买了昆明出发的吉隆坡机票，500多往返。
但最后发现去昆明的机票就要了我600多，然后还晚点3小时，差5分钟没赶上亚航。

亚航这些年虽然没有多少0元机票，但一直努力的降低成本。
但大家对亚航的促销策略越来越不满意。
但在拼价格的同时，亚航也有他自己的考虑。

【亚航的市场、目标人群】
亚航在中国，目标人群主要还是以旅游出行者为主。
包括散客和旅游团。当然，我们对旅游团这块的操作不是很清楚。
猜测，主要用来补仓。将那些上座率比较空的航班，剩余座位低价卖给旅行团。
这样做无可厚非，一来保证航班的足本，二来保证航班不会因为人少而被砍掉。
所以这段时间，你往返中国坐亚航，是不是发现很多中国大妈旅行团的身影？
旅行团是不可能提前半年买票的，实际上亚航官网上真有旅行团专用订票电话。


话归正题，亚航的目标散客群体。就是我们。
我发了这个帖子才懂得真的每个人的需求是不一样的，真的众口难调。


亚航把大促重点放在珠三角没有问题。那里是“传统”旅游出口大区，在很长一段时间里，很多人从那里走出国门。
其次，亚航在中国的办事处也在那里。另外珠三角距离近也是一个因素。


但是。西长北这几个地方促销不给力真的就是：距离近、市场小造成的吗？
我觉得不见得。距离远近，燃油费不通，你收的税也不同啊。燃油税干啥吃的。据说上海机场税高，那也是在税里边的啊！如果真有心，你放个0元机票，然后多收我点燃油税我也感觉好一点点的嘛。所以我觉得还是亚航对其他地区的不重视，已经市场原因造成的。如果长三角进更多的国际廉航，价格必定会被杀下来。


【亚航的廉价策略】
有人说廉价航空和传统航空有本质区别，其实真没感觉到。
廉价航空飞机不如传统航空飞机安全？
廉价航空空姐更丑、态度更差？
廉价航空座位是硬板凳？
廉价航空没有行李托运、食品、饮料？（算上亚航买行李食物的钱，恐怕也比传统航空低很多吧）
廉价航空全部红眼？也有很多非红眼吧。传统航空的红眼也不便宜哦。


所以说，亚航实际也是不甘心只是一家廉价航空而已的。亚航也在尝试。


红色座位这些增值服务就是最基本的尝试。
之前推出的常旅客座位也是一种尝试。
亚航减小促销力度，更是一种尝试。


【促销】


今年感觉最明显。大促已经不是绝对便宜的代名词了！
亚航的大促
【出发时间】半年或者一年后出发
【目的地】全航线
【票价】最便宜或者接近于最便宜


亚航的小促
【出发时间】半年以内，一个月以内，甚至明天
【目的地】几条航线，或者泰国亚航，或者马来亚航等
【票价】和大促一样，或者比大促贵100~200元


在昨天大促结束后，冷静下来想一想，两者缺一不可以！
亚航的策略是成功的。大促真的已经不是亚航的重点。
大促的时间过于长远、真的不是每个顾客都吃得消。
相反小促的灵活，更适合我们。价格也不会比大促贵多少。
重庆=曼谷 大促价800左右，小促1000左右，真的没差很多。
图便宜的同学省200等半年，有刚需的朋友多花200图个痛快。
而且即使多花200，真的也比传统航空便宜太多。


【屏蔽节日】
这点我真的无法苟同！！！我绝对不是气话。
因为我特殊行业，过节全部是要上班的。我过节根本就不出行。
屏蔽过节真的没有给亚航带来多大的收入，你还记得之前亚航突发神经发出的小促吗，小促价格比大促还便宜。
那就是真的卖不出去了，急急忙忙来个促销。


我算了下2015年泼水节的现在的销量。
4月1~8日，今年有大促，销量挺好，最好的一天卖了一半。
10~13日大促屏蔽了，目前销量最多15%。
且看明年2月3月的销量如何，如果销量上不去，铁定还有小促，而且很便宜。


【本次大促】
显然本次大促销量不是很成功，但我觉得策略成功了。
因为亚航已经学会了怎么在中国抓市场，抓需求。
E旅行真的是个很好的平台。
你在轻轨上看到亚航的广告，比如800往返泰国，心里是什么感觉？
我看到时真的没有感觉。因为没有需求！
但当你看到一个泰国万人天灯的帖子后，然后上论坛一查机票，800元往返，你又是什么心情？


亚航以前的促销面对的都是散客，然后E旅行把这些散客聚集起来了。
现在亚航醒了，把重心放在这些平台上来，他们再也不用担心销量了，因为这里有大量的刚需人群。


这次特别大促，我一直在看官网，临近大促开始了，官网都没有什么动静，微博也是冷冷淡淡。
为什么限量1000张？听太阳说，可能真的不止1000张，应该多于这个数目。
我觉得是亚航的一次测试。他想试试通过这样一个平台会吸引来多少顾客。


我相信亚航以后会有更多类似的活动！


关注E旅行，关注亚航！

ssh44ssh

完全不同意

lili5269

我觉得亚航应该屏蔽珠三角,重点西南和长三角

cheye9641

不能同意更多

萱总-MM

长三角需求量很大啊，可惜不给力

chiawei_lee

lili5269 发表于 2014-12-4 10:19
我觉得亚航应该屏蔽珠三角,重点西南和长三角

他们惯性思维认为：珠三角人群消费能力高、喜欢旅游、而且那边廉价航空多，竞争激烈、所以要多放促销才行。

他们忘了、他们在西部地区、长三角地区目前还处于绝对垄断地位啊。。。

放弃一个大大饼，没人竞争，他们一点不着急，不愿意吃、一个饼五个人抢的时候他们就急了。。。

心死爱情

当长三角都是富二代啊，除了杭州亚庇便宜之外，泰国是常年贵死，实在是毫无兴趣

fj7000

其实很多人，自由行一次泰国之后，就不会再想去东南亚。计划下次去澳洲、欧美等地。反反复复的东南亚，只适合假期多，钱不多的游客。

chiawei_lee

Goo 发表于 2014-12-4 10:30
全世界的航司節日都不打折。

以前，所有的网游都收费，然后出现了第一个不收费的网游，赚了大笔钱。再看现在？