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[廉价航空] 唉. zest都能进上海, 亚航却说一直没时间....

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楼主
发表于 2012-7-9 14:51:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 上海浦东新区
一直说浦东机场挤挤挤....安排不出时间....怎么 宿务 和 zest 一个个都进的那么欢呢? zest 能进来当然更好, 选择面广了. 但始终是一种索然无味的重复. 时刻表几乎 和 宿务 如出一辙....重复的航班....难道 上海真有那么多人要去菲律宾? 比去马来西亚和要去泰国的还要多?
呵呵, 估计是亚航关系没有搞好. 或者是说 价格方面 亚航因为现在做的大了, 估计和机场方面还未完全谈拢.

当然我还有一个估计的地方就是,  我国民航局比较容易批准zest, 因为它不对三大航造成冲击...浦东机场没有国内三大航运行菲律宾航线. 只有菲律宾自己的 宿务和菲航. 亚航一进来, 开通东南亚后, 东上航, 南航, 乃至国航 都受一定影响. 春秋也没有好日子过.

所以我觉得 绝不是 时间上排不过来 那么简单的问题....zest 能排进垃圾时间...亚航为何不可?  亚航时间比zest 还要垃圾呢.
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沙发
发表于 2012-7-9 14:53:42 | 只看该作者 来自: 四川成都
亚航进上海需要A330。可能现在亚航的A330又不够用了。
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板凳
 楼主| 发表于 2012-7-9 14:57:58 | 只看该作者 来自: 上海浦东新区
pp0pp 发表于 2012-7-9 14:53
亚航进上海需要A330。可能现在亚航的A330又不够用了。

呵呵, 如果是本月25号首航, 民航局应该 好久以前就批了.....如果是现在这种时候申请...估计就难度大了...现在和菲律宾关系如此恶化...还能批 菲国航空公司进来?
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地板
发表于 2012-7-9 15:54:13 | 只看该作者 来自: 江苏无锡
不是之前说亚航去上海虹桥的吗?
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5#
发表于 2012-7-9 15:59:19 | 只看该作者 来自: 江苏无锡
亚航的迂回策略
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6#
发表于 2012-7-9 16:01:50 | 只看该作者 来自: 上海长宁区
今年到底进不进魔都...
眼瞅着下个月就要大促,到底要不要买杭州
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7#
发表于 2012-7-9 16:13:25 | 只看该作者 来自: 浙江杭州
不进中国航信销售系统的,进北京上海市场很吃力。
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8#
发表于 2012-7-9 16:41:57 | 只看该作者 来自: 中国
深蓝_hz 发表于 2012-7-9 16:13
不进中国航信销售系统的,进北京上海市场很吃力。

中航信···外航要进中国···必须得对接吧···就算售票系统是独立的··那值机系统和离境系统也必须对接中航信吧···呵呵·哎哎··
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9#
发表于 2012-7-9 22:13:44 | 只看该作者 来自: 上海
其实,亚航进上海,吉隆坡 曼谷这航线可是东航的摇钱树,会傻到搬石头砸自己脚吗?垄断才是王道!
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10#
发表于 2012-7-10 00:11:41 | 只看该作者 来自: 北京
关键是亚航进去也不便宜啊
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