|
从2010年第一次出国以来,今年可谓是我最疯狂的一年!
一共70飞,18万公里,相当于绕赤道4圈半
这些飞行中,除了上海1次出差、成都11次出差、广东1次出差、无锡1次出差外,其余均为自费旅行。包括:
1、国内4次旅行:桂林、三亚、大理、张家界
2、国际8次旅行:新西兰、台北、首尔、北海道、马代、坦桑尼亚、2次洛杉矶
其中:
1、三亚、大理为南航免费抽奖获得
2、张家界为南航半价里程兑换
3、桂林、台北、首尔利用的是国航东京-北京-成都/重庆那个bug,这个bug后面我会再表
4、北海道本来是天津航空一个超便宜的机票(来回好像400多),从天津出发前往函馆的,结果超售,天津航空让我自行购买了国航北京往返札幌的机票,再退差价。退了个8000多。。。
5、马代是坐卡航去的,携程上的一个商务舱(科伦坡到卡萨布兰卡来回),我后来改成了北京经多哈往返马累。这个票原价是4000多,按照携程的承诺,按理我的成本应该在6000多,但是携程后来耍赖(客服说我先补钱改期,出行后再退还差价,并没有说不能更改航程,并且,我特意问了客服,能否联系航空公司更改,他说可以,届时多退少补),现在还在诉讼之中。。。
6、2次洛杉矶,1次是东航的芝加哥商务舱bug票,因为航班取消,被我改到正国庆节上海往返洛杉矶了。成本为3700,然后北京往返上海段利用的是前面说的东京-北京-成都/重庆那个bug。另一次是当晚8点买票,次日凌晨3点飞,北京经香港往返马累,价格也是3700,经济舱。
7、新西兰和坦桑尼亚,就是正常买票了。新西兰是国航3500,坦桑尼亚则是etihad,也是3500不到吧。其实,新西兰那个也算是bug了,因为国航官网没有那个价格的,我是今年2月去的新西兰,那个时候,还没有海航和天津航空飞,所以,那个季节3500去新西兰,价格已经想当不错。但是,新西兰国内,以及坦桑尼亚国内,则买了比较贵的机票,通过携程或飞猪(那个时候还叫阿里旅行)买的,没捞到什么优惠。
8、11趟成都出差一共22个单程,我有10飞,是南航的头等舱bug
上面大家看得好像有些乱,对不?那我就针对我今年买的几个比较好的机票,再单独说说:
1、南航头等舱bug:我一共买了14个单程,都是北京到成都或返回的,每张是1100左右,有10张是2016年的,4张是2017。
(1)里程按A舱(3个航段,3.5倍里程)标准:前10张是南航香港官网出的,后4张是途牛。这14张中,大约头等和公务一半一半吧,除了没飞的4张, 其余10张,南航都按照3个航段,3.5倍里程给我累积了的。后面的4张,不知能否如愿累积,因为是途牛出的,不知道打南航电话,会不会补充累积a舱与J舱之间的差额。
(2)日期可以变更一次:这14张机票,我都对日期进行了较大变更的,比如本来买的16年10月5日的,我申请改到了7月18之类。这个申请是在南航处理a舱事件时,就一次搞定了,后面是不能再变的了。
(3)降舱补贴:其中有一张本来是头等,结果南航换飞机,没有头等了,去到南航柜台,南航给了300元补贴。后面我还有2段也是如此情况,不知道还有无补贴了。。。
2、国航东京-北京-成都/重庆bug:这个bug实在是好,总之就相当于700多买了个4500的票!
(1)航程可以随意变更:很多很多人,改成了国庆中国往返日本商务舱,基本不用加钱。爽得不要不要的。
(2)这个bug,E旅行绝对是很早发的。并且,可以随意更改航程这事,是我亲自验证,并首发出来的。
(3)当然,我自己买了更是不少,一共16套吧。而我把这16套用到了极致。怎么极致法?这么说吧,其中一套我改成了北京-成都-北京-洛杉矶-北京,4个航段,你没有看错。你认为这已经是很不可能了?No,还有更不可能的,这里就不说了,保密,哈哈
3、东航的上海芝加哥公务舱,3700。这个我只狠自己没有多买2套,以至于后面还要再买个北京-香港-洛杉矶,呵呵。不过,一家三口共3套,已经很不错了,知足。
(1)东航当时就承认,然后一年内可以随意选择一个日期出行,路线必须是上海=芝加哥。
(2)后来,航班又发生变化,更是可以随意改美国航点,日期也是可以再调,并且,承诺说以后还可以随便再多次变更。东航业界良心啊
(3)当然,大约在8月的样子,东航更改过一次政策。航变的情况下,只能变更一次了,但是路线还是可以变更的。然后,11月,东航又改政策,路线是打死不能变了。但,只要有相同舱位,还是可以变更一次到一年内任意日期的
上面是我2016年实际出行部分的说明。而2017年出行,或被我取消出行的,也有不少。
未完待续!呵呵
|
评分
-
查看全部评分
|