马尼拉为中转站的行程，是不是太疯狂？

shanglu2013

2013年10月29日更新：
由于没有假期了，最终决定放弃这段廉价的行程
暹粒、胡志明、台北，擦航都已开通直飞，看来以后还是得分别飞向你们！55555
太早买票的代价就在于此吧

2013年5月发表：
不知道有没有假期，还是先出手了机票，总价很便宜8个航段合计一千多块RMB（赞美一下宿务航空），即使不去也能接受损失，但是看起来行程太折腾了。。。宿务的国际航班怎么都在晚上飞？还好除了北京马尼拉，其他航线都在2小时左右，不算很长。

Day1: Friday 北京01:00-马尼拉05:30，马尼拉停留17小时，马尼拉22:30-胡志明00:20(+1)
Day2: Saturday 胡志明        
Day3: Sunday 胡志明   
Day4: Monday 胡志明01:00-马尼拉04:30，马尼拉停留18小时，马尼拉22:40-台北00:40(+1)
Day5: Tuesday 台北   
Day6: Wednesday 台北        
Day7: Thursday 台北01:25-马尼拉03:35，马尼拉停留16小时，马尼拉19:45-暹粒21:30
Day8: Friday 暹粒   
Day9: Saturday 暹粒，暹粒22:30-马尼拉02:10(+1)
Day10: Sunday 马尼拉停留17小时，马尼拉19:35-北京00:05(+1)

如果要把这个行程走下来，挑战还是有一点的:
1、体力？如果不是晚上的航班，这种飞行强度毫无压力，只可惜是夜晚航班，D3、D6、D9三个晚上的休息是个大问题
2、签证。需要分别搞定四个国家签证，貌似越南和台湾都不便宜
3、航班变动。马尼拉暹粒、马尼拉北京每周都是四班，如果任意一程航班取消，整个行程就要大乱。
4、马尼拉的四个超过15小时的转机空闲如何打发？去一趟老城区，去一趟Makati，去一趟MOA，去一趟赌场，可以这样吧？

又分析了一下，这已经是宿务航空最节省时间的国际转国际的行程了，看来宿务要赶上亚航还早得很呢，宿务还是只适合前往菲律宾一个国家，转机去其他国家难免会遇到中转时间过长以及红眼航班的麻烦。

黑麦田

看不懂呀，暹粒难道只呆一天？

迷笛

22222222222222222222222

baolingbo

太强大了，要累死的

偶是小强

LZ这样就是为了花钱坐飞机吗

shanglu2013

黑麦田 发表于 2013-5-1 14:04
看不懂呀，暹粒难道只呆一天？

待两天，第二天夜晚暹粒飞马尼拉
本想呆三天的，但是第三天的航班太晚了，接不上回北京的航班了

shanglu2013

偶是小强 发表于 2013-5-1 14:06
LZ这样就是为了花钱坐飞机吗

还买了同时间段去长滩岛的机票，但是长滩已经去过几次了，不想再去了
所以昨晚又调整了一下，入手几张票以后就变成了这么个行程，现在我也郁闷了

gtolam

感觉就在赶飞机，没意思啊

poppyylb

疯狂的楼主，疯狂的马尼拉！

shanglu2013

偶是小强 发表于 2013-5-1 14:06
LZ这样就是为了花钱坐飞机吗

不是啦。越南、台湾、柬埔寨我都没去过，也没研究除了三个大城市以外到底能玩什么，刚好看到机票便宜就订了
以后研究一下，如果越南或者台湾更好玩，可以多停留几天，然后补一张机票直接回国好了，后续宿务的航线都不飞了。还不一定能请下假来呢，今年出行计划太满了。