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楼主: mengkun
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[廉价航空] 亚航澳门--雅加达航线取消。

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21#
发表于 2018-2-3 07:14:32 | 只看该作者 来自: 澳大利亚
liqiong001 发表于 2018-2-3 02:15
看到这个贴子,我懵了二小时,我都没有收到航司公司任何停航的邮件和通知,我下周的飞机,网上值机才发现情 ...

要决定飞赶紧转吉隆坡那班吧
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22#
发表于 2018-2-8 15:52:32 来自手机 | 只看该作者 来自: 印度尼西亚
cpuer 发表于 2017-12-16 20:15
去程逛了又不能买

返程逛。我明天凌晨到了吉隆坡KLIA2,要中午12点过才离港。中间几个小时可以顺便逛逛。
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23#
发表于 2018-2-8 15:56:07 来自手机 | 只看该作者 来自: 印度尼西亚
liqiong001 发表于 2018-2-3 02:15
看到这个贴子,我懵了二小时,我都没有收到航司公司任何停航的邮件和通知,我下周的飞机,网上值机才发现情 ...

如果是通过代理订的票应该已经收到通知了吧?我通过飞猪和携程各订了一程,都是航班决定取消之后不久就通知了。当时打电话给航空公司客服,他们的确不知道。你的通知邮件多半是邮箱里进入垃圾信箱,然后一个月之后就自动删除了。
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24#
发表于 2018-2-8 17:56:38 | 只看该作者 来自: 上海杨浦区
开航价买的,去年11月坐过一次,人挺多的啊,8、90%的上座率有的。
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25#
发表于 2018-2-8 18:25:53 来自手机 | 只看该作者 来自: 澳大利亚
任我行 发表于 2018-2-8 17:56
开航价买的,去年11月坐过一次,人挺多的啊,8、90%的上座率有的。

我感觉问题是上座率也拯救不了这条线的总体收益,5小时航班,价格又不敢卖贵,回程还是红眼航班,餐食啥的肯定卖出去没多少,哪怕上座率天天八成,也没产出多少利润吧……拿小飞机跑东南亚五小时,真的生存空间很低,哪怕飞香港也大多短命
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26#
发表于 2018-2-8 21:31:15 | 只看该作者 来自: 上海杨浦区
zudas 发表于 2018-2-8 18:25
我感觉问题是上座率也拯救不了这条线的总体收益,5小时航班,价格又不敢卖贵,回程还是红眼航班,餐食啥 ...

也是,飞的累死还不赚大钱的话,是宁可砍掉

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