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[廉价航空] 讨论下重庆-曼谷减班

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楼主
发表于 2012-3-8 15:28:22 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 重庆
大家来讨论下亚航重庆-曼谷航线,减班的可能性有多大呢?目前是每天一班哦,已经3次促销了,可能是卖得不好,那么是否意味着要减班呢,好希望刚减到我买的那天,就可以改签了
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49#
发表于 2012-4-19 15:07:02 | 只看该作者 来自: 四川成都
我上周买的5月份的票,曼谷回重庆930元含税,好贵哦
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48#
发表于 2012-4-19 14:39:07 | 只看该作者 来自: 四川成都
成都-曼谷 有航班的呀
只不过一直没啥促销貌似
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47#
发表于 2012-3-20 19:14:39 | 只看该作者 来自: 四川成都
Super大小姐o 发表于 2012-3-14 20:55
今年旅游营销大会,才说了的:旅游+航空=成功。这意味着什么?马上还要加大海外市场的推广,积极支持开通 ...

芬兰应该问题不大,板上钉钉。
韩亚不好说,成都就有,两个地方竞争受伤的应该是航空公司吧
另外你说的曼谷-重庆-大阪 不知道是哪家公司执飞,如果是外航,那我不得不说突破民航局极限了
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46#
发表于 2012-3-16 21:20:12 | 只看该作者 来自: 重庆
重庆妹纸表示各种期待各种担忧,我也希望航线越多越好,有竞争才有促销~
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45#
发表于 2012-3-15 10:22:00 | 只看该作者 来自: 广东深圳
我也觉得要减,估计开始开那么多就是为了测试看哪些天客流量大吧,然后减班~
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44#
发表于 2012-3-15 10:20:32 | 只看该作者 来自: 重庆
不促销的价格的确高。
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43#
发表于 2012-3-14 20:55:46 | 只看该作者 来自: 重庆
本帖最后由 Super大小姐o 于 2012-3-14 20:56 编辑
joqi 发表于 2012-3-13 22:12
这个完全两码事,成都减是因为D7的330飞机不够了,按照亚航的计划,今年还会进n架大型机。到时候成都只有加 ...


今年旅游营销大会,才说了的:旅游+航空=成功。这意味着什么?马上还要加大海外市场的推广,积极支持开通更多的国际航线。目前芬兰航空、、韩亚航空、美国达美航空也十分看好重庆旅游,已与市旅游局达成合作意向。力争促成今年二季度开通重庆-东京-旧金山固定航班,争取尽快开通重庆-曼谷(普吉)、曼谷-重庆-大阪的固定航班,开通重庆直航美国、德国、日本、澳大利亚、芬兰的空中航线。与已开通航班共同策划推出“机票+酒店+游船+景区”专项和特色旅游产品等产品,进一步推进重庆与境外客源地的互动,为来渝的游客带来便捷与实惠。芬兰应该是五月就要实现直航。
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42#
发表于 2012-3-14 20:49:34 | 只看该作者 来自: 重庆
我好像是买的周一的。If....But...happy! haha~
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41#
发表于 2012-3-14 03:28:32 | 只看该作者 来自: 重庆
joqi 发表于 2012-3-13 22:12
这个完全两码事,成都减是因为D7的330飞机不够了,按照亚航的计划,今年还会进n架大型机。到时候成都只有加 ...

这个消息好,廉价航空越多,越有益出去。。
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