我眼中的亚航促销策略，写给托尼

chiawei_lee

早上头脑不清醒，写的很赶时间。
此贴已重写。


Everyone can fly
很成功的标语、
如果你是泰国人、马来西亚人。
你有大量的廉价线路可以选择，真的羡慕死国人。


我接触亚航是在2013年，已经过了0元机票的年代。
在那之前一直对廉价航空有所耳闻，比如春秋。
但也只是耳闻，常常是坐的1000元以上的传统航空。
接触亚航后，买了第一张曼谷往返票，1101元，远比我之前的机票便宜好多。
虽然不是大促价，但也很爽。
之后也盲目买了昆明出发的吉隆坡机票，500多往返。
但最后发现去昆明的机票就要了我600多，然后还晚点3小时，差5分钟没赶上亚航。

亚航这些年虽然没有多少0元机票，但一直努力的降低成本。
但大家对亚航的促销策略越来越不满意。
但在拼价格的同时，亚航也有他自己的考虑。

【亚航的市场、目标人群】
亚航在中国，目标人群主要还是以旅游出行者为主。
包括散客和旅游团。当然，我们对旅游团这块的操作不是很清楚。
猜测，主要用来补仓。将那些上座率比较空的航班，剩余座位低价卖给旅行团。
这样做无可厚非，一来保证航班的足本，二来保证航班不会因为人少而被砍掉。
所以这段时间，你往返中国坐亚航，是不是发现很多中国大妈旅行团的身影？
旅行团是不可能提前半年买票的，实际上亚航官网上真有旅行团专用订票电话。


话归正题，亚航的目标散客群体。就是我们。
我发了这个帖子才懂得真的每个人的需求是不一样的，真的众口难调。


亚航把大促重点放在珠三角没有问题。那里是“传统”旅游出口大区，在很长一段时间里，很多人从那里走出国门。
其次，亚航在中国的办事处也在那里。另外珠三角距离近也是一个因素。


但是。西长北这几个地方促销不给力真的就是：距离近、市场小造成的吗？
我觉得不见得。距离远近，燃油费不通，你收的税也不同啊。燃油税干啥吃的。据说上海机场税高，那也是在税里边的啊！如果真有心，你放个0元机票，然后多收我点燃油税我也感觉好一点点的嘛。所以我觉得还是亚航对其他地区的不重视，已经市场原因造成的。如果长三角进更多的国际廉航，价格必定会被杀下来。


【亚航的廉价策略】
有人说廉价航空和传统航空有本质区别，其实真没感觉到。
廉价航空飞机不如传统航空飞机安全？
廉价航空空姐更丑、态度更差？
廉价航空座位是硬板凳？
廉价航空没有行李托运、食品、饮料？（算上亚航买行李食物的钱，恐怕也比传统航空低很多吧）
廉价航空全部红眼？也有很多非红眼吧。传统航空的红眼也不便宜哦。


所以说，亚航实际也是不甘心只是一家廉价航空而已的。亚航也在尝试。


红色座位这些增值服务就是最基本的尝试。
之前推出的常旅客座位也是一种尝试。
亚航减小促销力度，更是一种尝试。


【促销】


今年感觉最明显。大促已经不是绝对便宜的代名词了！
亚航的大促
【出发时间】半年或者一年后出发
【目的地】全航线
【票价】最便宜或者接近于最便宜


亚航的小促
【出发时间】半年以内，一个月以内，甚至明天
【目的地】几条航线，或者泰国亚航，或者马来亚航等
【票价】和大促一样，或者比大促贵100~200元


在昨天大促结束后，冷静下来想一想，两者缺一不可以！
亚航的策略是成功的。大促真的已经不是亚航的重点。
大促的时间过于长远、真的不是每个顾客都吃得消。
相反小促的灵活，更适合我们。价格也不会比大促贵多少。
重庆=曼谷 大促价800左右，小促1000左右，真的没差很多。
图便宜的同学省200等半年，有刚需的朋友多花200图个痛快。
而且即使多花200，真的也比传统航空便宜太多。


【屏蔽节日】
这点我真的无法苟同！！！我绝对不是气话。
因为我特殊行业，过节全部是要上班的。我过节根本就不出行。
屏蔽过节真的没有给亚航带来多大的收入，你还记得之前亚航突发神经发出的小促吗，小促价格比大促还便宜。
那就是真的卖不出去了，急急忙忙来个促销。


我算了下2015年泼水节的现在的销量。
4月1~8日，今年有大促，销量挺好，最好的一天卖了一半。
10~13日大促屏蔽了，目前销量最多15%。
且看明年2月3月的销量如何，如果销量上不去，铁定还有小促，而且很便宜。


【本次大促】
显然本次大促销量不是很成功，但我觉得策略成功了。
因为亚航已经学会了怎么在中国抓市场，抓需求。
E旅行真的是个很好的平台。
你在轻轨上看到亚航的广告，比如800往返泰国，心里是什么感觉？
我看到时真的没有感觉。因为没有需求！
但当你看到一个泰国万人天灯的帖子后，然后上论坛一查机票，800元往返，你又是什么心情？


亚航以前的促销面对的都是散客，然后E旅行把这些散客聚集起来了。
现在亚航醒了，把重心放在这些平台上来，他们再也不用担心销量了，因为这里有大量的刚需人群。


这次特别大促，我一直在看官网，临近大促开始了，官网都没有什么动静，微博也是冷冷淡淡。
为什么限量1000张？听太阳说，可能真的不止1000张，应该多于这个数目。
我觉得是亚航的一次测试。他想试试通过这样一个平台会吸引来多少顾客。


我相信亚航以后会有更多类似的活动！


关注E旅行，关注亚航！

771192

daodaogou 发表于 2014-12-6 14:18
是啊，没觉得欧洲有什么好的啊，除了用来跟人不经意谈起说自己去了欧洲之外，或者发发朋友圈之外。。。欧 ...

欧洲倒也不至于如此不堪，城市面貌，人文历史还是挺有吸引力的，特别是分布于欧洲各地的各类博物馆。主要是距离有些远，坐飞机太痛苦，更何况去一趟成本不低啊

daodaogou

771192 发表于 2014-12-4 16:27
我更甚，欧洲澳洲什么的相对我这个东南亚控来说，相反只是一种调剂哈哈欧洲澳洲是西餐，味道独特新奇异域 ...

是啊，没觉得欧洲有什么好的啊，除了用来跟人不经意谈起说自己去了欧洲之外，或者发发朋友圈之外。。。欧洲感觉没什么吸引我的啊

东南亚，世界顶级的海水、美丽的海岛、航班时间又不长，签证也简单，物价又便宜，百去不厌啊

明媚的生活

fj7000 发表于 2014-12-4 10:33
其实很多人，自由行一次泰国之后，就不会再想去东南亚。计划下次去澳洲、欧美等地。反反复复的东南亚，只适 ...

也有我这样去了一次想两次，想把东南亚所有国家都收集齐的人

ayustef

wonucan 发表于 2014-12-4 20:15
我是买了，接近1000一个人吧，达到心理价位就出手。

对的，估计以后应该也不可能低于1000了。

wonucan

ayustef 发表于 2014-12-4 18:07
航清不降是买的人多啊，我觉得1200往返泰国已经是长三角最便宜了。

我是买了，接近1000一个人吧，达到心理价位就出手。

ayustef

航清不降是买的人多啊，我觉得1200往返泰国已经是长三角最便宜了。

ivy貓貓

chiawei_lee 发表于 2014-12-4 14:55
亚航真的是给我们的出行带来了一次大的改变，

我记得我买过重庆=北海2600元往返的机票。

是哒，当年大家还在买成都=吉隆坡七百多的时候我同事被代理坤了一倍多的价格也是觉得难以想象的便宜，氮素人家有的人觉得是很便宜但是莫这种需求，所以关注亚航的人不算是多数，而且亚航区域航线也很有限，所以对它的要求我个人也不是那么高了。。。

chiawei_lee

771192 发表于 2014-12-4 16:27
我更甚，欧洲澳洲什么的相对我这个东南亚控来说，相反只是一种调剂哈哈欧洲澳洲是西餐，味道独特新奇异域 ...

顶！！！！