来看看陈总怎么谈亚航价格

奈文摩尔

亚航在中国市场运营进入成熟期之后也开始暴露出诸多问题，比如一些航线的取消以及后续服务不足，客户端使用体验不佳，更重要的一点是相对于进入这个市场初期，亚航作为低成本航空在票价竞争力方面已经没有当初明显的优势。

这个问题一方面由于市场的激烈程度，传统航司和其他低成本航司开辟了大量的东南亚地区航线，拉低了整体票价，另一方面也是由于亚航自身策略所致。

“我们刚进入这个市场的时候需要通过超低价的方式来打开市场，但我们是一个企业，需要赚钱才可以生存，所以不可能一直用那么低的价格来维持市场，所以你们感受到票价有所上涨很正常，但我们也会常常推出非常优惠的促销活动让旅客能有更多机会买到超低价的机票，”陈凯霖对本报记者表示。

另一方面，亚航集团也正在通过提升非航业务收入的比例来改善自身利润来源的结构，亚航集团附营业务负责人Hassan Peter Choudhury月初在吉隆坡接受本报记者专访时透露，目前亚航集团来自机票之外的收入大约在20%左右，这其中约一半来自托运行李的费用，目前亚航制定了一个目标，希望可以将每名旅客贡献的非航收入提升至60马来西亚林吉特，而这一数据目前约为49林吉特。

競界

北府 发表于 2017-11-21 09:38
这么早说定调，会不会有钦定的感觉？

你们有一个好，全世界有什么BUG，抢得比攻城狮还快，但是抢来抢去不还是要自己掏钱吗，都图森破，桑太拿衣服。懂了没有？懂不懂得？

Breadboy

270898481 发表于 2017-11-21 10:50
亚航现在就是靠大妈团，跟狮航一样，拼了老命的到处开航线，都是靠团支持，没有团，都是一个死字，
亚航以 ...

几乎所有的航空都靠大妈团和政府补贴，靠散客早都死了。

从宁波起飞

270898481 发表于 2017-11-21 10:50
亚航现在就是靠大妈团，跟狮航一样，拼了老命的到处开航线，都是靠团支持，没有团，都是一个死字，
亚航以 ...

亚航的宁波/杭州-曼谷，早转成正班了，散客票却是天价，也从来不参与促销

270898481

亚航现在就是靠大妈团，跟狮航一样，拼了老命的到处开航线，都是靠团支持，没有团，都是一个死字，
亚航以前是靠大促散客票，现在名气大了，不鸟散客了，就17年的大促看，估计4次大促卖的票还没以前一次大促的票多，反正他说的对，我们也可以选择不坐，亚航账户已经没有票了，也有1年没有买亚航票了，

jxpxwangjia

北府 发表于 2017-11-21 09:38
这么早说定调，会不会有钦定的感觉？

你们现在有些版主啊，见得风就是雨嘛……，我哪里有说钦定呢？这个还是要靠亚航自己来说了算嘛，亚航治亚嘛！我当年跟太阳聊天，那是谈笑风生啊。你们这些版主啊，奶福！嗖阳！

军哥走天下

wyzmman 发表于 2017-11-21 09:44
我没有说钦定
我是代表亚洲航空整个东亚尤其中国市场的运营团队发言的
是完全符合亚航和整个航空市场的规 ...

总结的不好！重新总结继续前进！

Lulu-DF

wyzmman 发表于 2017-11-21 09:44
我没有说钦定
我是代表亚洲航空整个东亚尤其中国市场的运营团队发言的
是完全符合亚航和整个航空市场的规 ...

哈哈哈哈哈哈哈哈

wyzmman

北府 发表于 2017-11-21 09:38
这么早说定调，会不会有钦定的感觉？

我没有说钦定
我是代表亚洲航空整个东亚尤其中国市场的运营团队发言的
是完全符合亚航和整个航空市场的规律和现状的
naive!!!!

北府

wyzmman 发表于 2017-11-21 09:20
这基本上就定调了

这么早说定调，会不会有钦定的感觉？