除了曼谷——科伦坡，10月1号起巴厘岛——普吉也被砍了。

pp0pp · 发表于 2012-9-24 14:16:29

显然，中国对于亚航来说，已经成为最重要的市场了。宁可牺牲重要航点之间的连接，也要把中国客源挖出去。中国乘客已经成为亚航最重要的收入来源了。

曾经“普吉——巴厘岛——达尔文”这条黄金航线，如今已经分崩离析。

hjl2 · 发表于 2012-9-25 09:10:19

其实巴厘到普吉这条线确实可以

于星夜 · 发表于 2012-9-24 20:58:25

这2个地方我都还没去过啊~~~~

ljac · 发表于 2012-9-24 20:56:24

科伦坡，本想定，以后机会更少了！

迈瑞克里斯马斯 · 发表于 2012-9-24 17:59:08

砍单了，那怎么办呢？

MINI娘 · 发表于 2012-9-24 17:54:02

要哭了。。我的春节的被砍了
那我吉隆坡到BALI的能不能也给退了啊。。

Sydney_zz · 发表于 2012-9-24 17:06:44

哎，飞机不够可以买啊，那么急开新航线，这种黄金航线也砍啊~

大头 · 发表于 2012-9-24 16:56:05

澳门飞克拉克改下时间啊

alexana · 发表于 2012-9-24 16:46:50

pp0pp 发表于 2012-9-24 14:36
飞机都投放到武汉、西安，和重庆了。这三条线都是每日一班。

果然是占领中国政策啊。。。

小芒果妈妈 · 发表于 2012-9-24 16:20:34

亚航确实是下了大订单定了飞机的
但是这个哪那么快生产好啊，最起码有个3年左右的转换期的
等一架架飞机下线，再慢慢投入，需要相当的时间

话说，还是把飞机放内地的划算，你看那些往返曼谷，吉隆坡的航班，哪个不是上座率高的一塌糊涂？
况且就算他大促不给力，生意一样很好~

所以，先紧着赚钱的线路~

2gether4ever · 发表于 2012-9-24 16:14:09

本帖最后由 2gether4ever 于 2012-9-24 16:14 编辑

CC在憧憬发表于 2012-9-24 14:46
不会再买几架飞机嘛！！！！

定飞机需要时间的。周期较长。不是给买车一样，给了钱马上就能开走。。

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[廉价航空] 除了曼谷——科伦坡，10月1号起巴厘岛——普吉也被砍了。