我眼中的亚航促销策略，写给托尼

chiawei_lee

Mr.D 发表于 2014-12-4 13:42
这个怎么说呢? 看人群的.
反正我身边朋友   不差钱的, 亚航再便宜,一听是红眼，看都不看一眼的.
而没有那么 ...

是有道理的。我就是发这个贴，也是顶的一半，喷的一半。

人的需求和欲望不一样。

但放眼我们这群人，我还是觉得我说的策略更适合一点。

就是：小促比大促更适合我们。

chiawei_lee

Harrysean 发表于 2014-12-4 13:14
LZ是一个逢吃饭都要拍照发微博的人，哈哈哈。

身边好多妹纸是这样

53543344

传统航空，廉航航空，本质区别，楼主还是传统航空的思维。多从亚航角度考虑

53543344

再说吧，或者亚航就不是你的菜，或者你也不是亚航的Target用户。

chiawei_lee

53543344 发表于 2014-12-4 13:52
再说吧，或者亚航就不是你的菜，或者你也不是亚航的Target用户。

还记得亚航之前推出了一个人们鸟都不鸟的常旅客计划吗？
亚航的想法是：在廉价航空基础上增加一点更好的服务项目。
就像传统航空里增加有商务舱一样。
一样的航线，一样的飞机，不同的服务。
亚航一直也是这么做的。红色座位其实做的还不错的。
买红色座位的人也不是那么少。

其实后头想来，亚航现在的策略是：

一、继续在长线（半年或者一年促销）上保持大促大力度，低票价，抢夺珠三角市场。

二、在短线上采用小促的方式促销，价格比大促贵100~200元左右，但是时间更加临近。我记得之前亚航有在3月底时放泼水节的小促，去年10月也在放当月的小促，竟然价格比我提前4个月买的还便宜。

反省下，其实是我们自己太过于看重大促了，大促的本质就是如此，有时间的就图便宜，没时间的就图小促，毕竟小促比起传统航空来说也是便宜不少的

麦兜肥猪

lili5269 发表于 2014-12-4 10:19
我觉得亚航应该屏蔽珠三角,重点西南和长三角

不要这样吧，珠三角没得罪你啊——，难道就不能说，全面开放吧

新堂圣

中部地区无大马航班~~~~~

无锡FY

砍掉 上海-马尼拉航线，把时刻让出来开泰国，哇哈哈。肯定火。

kaka游

Harrysean 发表于 2014-12-4 13:18
中国的航线不是想开就开的，珠三角为什么促销多，你想想，广州，深圳，澳门，香港，这四座机场地域相近，而 ...

正解，大家都认为开条航线跟开个口一样简单

chiawei_lee

Mr.D 发表于 2014-12-4 13:42
这个怎么说呢? 看人群的.
反正我身边朋友   不差钱的, 亚航再便宜,一听是红眼，看都不看一眼的.
而没有那么 ...

重新写了一遍，请多指教。