本帖最后由 会游的臭蛋 于 2014-8-4 17:52 编辑
http://www.guangming.com.my/node/180923
亚航与机场管理部门,其实互有意见已经很久了。详见上述报道。
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第二吉隆坡國際機場(KLIA2)建築期間,大馬機場控股公司(MAHB)及亞航(機場主要租戶)因建築費超支問題掀起口角戰,互指對方不是。先是MAHB公開來往信函對證,亞航則大陣仗出動多名高層召開記者會喊冤,雙方各有說辭。 鬧得滿城風雨的新機場,無論從地點、控制塔、跑道及登機橋皆受到爭議,竣工日期展延了3年,最後又從廉航終站升格為混合機場(Hybrid Airport),人們不禁問:“KLIA2到底怎麼了?” 針對工程拖延的原因,承包商高層受到《光明日報》特工隊追問時,起初表示不願詳談,但言語中仍把矛頭指向相關單位(亞航),指後者多次提出不同要求,以致建築工程多次更動。這也是MAHB與亞航之間的“矛盾”。
=================================================================== 现在中转行李问题,是否双方在较劲呢
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