看到很多人说等Big好了，还管什么大促。我想说：

迷路的恶魔

太阳1975 发表于 2015-9-4 20:11
你敢保证，宿务会有更便宜的？

或者，你可以说，买不到，就不出行了。也或者可以说，大不了买贵的

我敢保证宿雾会有更便宜…………
亚航价格根本拼不过宿雾…………
所以大家菲律宾都去了好多次……

smgmeiya

太阳1975 发表于 2015-9-4 23:59
欧美的机票，实话说，很低廉的价格很少。我这里说的低廉是指3000以下。

不信的话，可以列举一下。能看到 ...

是的，亚航点定位就是几百元飞东南亚，但是相对的是短程的廉价航空。飞欧洲的都是十几个小时航程的洲际航线，但是全包，服务航程时间不同，价格当然差别大！至于价格，适合自己的最重要，论坛里不是一直在说吗，没必要追求所谓的最低价！

太阳1975

smgmeiya 发表于 2015-9-5 00:11
你觉得日期近的不能成行？但是我恰恰认为1年后的自己无法预料，之于甩票之类的，现在很多国家签证都放宽 ...

对于老鸟而言，不是亚航大促没那么大吸引力了，而是亚航没吸引力了。连亚航都没有吸引力了，还谈什么大促吸引力呢？

但是，E旅行不是只为老鸟的。更多的是为了新人。就像现在的亚航，也根本不是很care老用户。为什么？因为亚航要为自己的收益作想。并且，只要有新人捧场就行

如果为了满足老用户的需求，频繁开辟新的更远航线，会死的。

太阳1975

迷路的恶魔 发表于 2015-9-5 00:18
我敢保证宿雾会有更便宜…………
亚航价格根本拼不过宿雾…………
所以大家菲律宾都去了好多次……

你可以把亚航和宿务，最近一段时间以来的价格进行比较。按单位飞行小时来比较，我敢肯定，便宜不到哪里去。

其实，宿务真的和亚航没太大的可比性。或者说，亚航现在根本没把宿务放在眼里。看看上海吉隆坡以及上海马尼拉的上座率就知道。更何况，上海吉隆坡的机型，班次要远比宿务多

其实，需求决定价格。只要上座率低，不降价都不可能。但是上座率有了，降也降不下来。

我也希望宿务开更多的航线，形成竞争。可事与愿违

迷路的恶魔

太阳1975 发表于 2015-9-5 00:23
你可以把亚航和宿务，最近一段时间以来的价格进行比较。按单位飞行小时来比较，我敢肯定，便宜不到哪里去 ...

非要按小时～～
上次大促～我们就说大促！
cebu上海往返马尼拉152块～单程3个半。
算让让亚航～亚航上次大促上海往返吉隆坡是6xx～这次big447～我们取447好了～单程5个半小时～
不论按小时还是按价格，都是cebu胜～～

再次，你要说航线不一样是吧～那我们把目的地全部设为澳大利亚。
cebu上次大促上海往返悉尼极限低做到900块左右。
亚航上次大促上海往返墨尔本/perth都要4位数………

亚航其实很不错，相对便宜和便捷，网络也铺很大。

但是作为旅行论坛，请实事求是～不用把亚航说的神乎其神便宜到死～谢谢～

太阳1975

迷路的恶魔 发表于 2015-9-5 00:35
非要按小时～～
上次大促～我们就说大促！
cebu上海往返马尼拉152块～单程3个半。

你这话说的。我们把亚航说的神乎其神，便宜得要死？

那么就实事求是的讲，你认为那些big、那些开航价、那些0元航线，还不便宜？那么多航空公司，比亚航便宜的有多少？我们不能因为要求一家航空公司，什么都最便宜，不是吗？你做生意，难道要所有的都做最便宜？

说回你说的宿务和亚航比较，你去看看宿务最近做了几次促销？

我们是亚航的合作伙伴，同时也是宿务的合作伙伴。但是，你想过没有，亚航的航线是宿务的多少倍？论坛上不应该出现比宿务更多的讨论？

做什么事情，要全面的看，要站在不同的角度去看

qiutianxiaosui

夨夢 发表于 2015-9-4 21:05
反正我觉得上回大促买了5飞240多全包价已经心满意足了，就算跌到全包5飞0元，我也才损失200多，不可能跌倒- ...

在肤浅的道路上，绝不只有你一个！

qiutianxiaosui

我买过两次大促票，买过两次Big票，其实我觉得两者之间并没有矛盾的，只要自己觉得合适就买。
也算去了一些地方，最喜欢的就是槟城，所以去几次也不嫌多

颖渲

reio 发表于 2015-9-4 20:25
大促上海到吉隆坡会比到马尼拉更便宜？

别扯淡，我知道晚上你会买的，买好说一声，买的多奖励小红花一朵

夨夢

各取所需，很多地方去了10次还想去。比如藏区，去了多少次我已经数不过来了，反正我孩子10岁时候，他都去了5次。同一个地方，可以飞机，自驾，包车，徒步，班车，自行车等等各种方式。很多人旅行不是为了能去多少多少地方，而是喜欢在路上的感觉。所以我一直买最便宜的票，目的地不重要。我享受的就是脱离日常生活轨迹的快感。