捷星香港再次出售飞机偿还债务

新堂圣

　　由何超琼旗下信德集团（00242）持有三分一股权的廉航捷星香港，面对迟迟未获政府发牌，为减轻营运成本，捷星香港决定再度出售两架飞机，据了解，仅馀的一架飞机将暂作保留，未拟出售。

　　刘仲威：不影响开航

　　捷星香港首席行政总裁刘仲威回应指出，决定再出售飞机，是基于审慎成本控制的原因，他强调，有关出售不影响捷星香港的开航准备工作，重申公司具备扩充机队的灵活能力，以确保在正式启航后可迅速扩展机队。

　　信德宣布，已与招银金融租赁订立飞机销售协议，以合共8300万美元（约6.5亿港元），出售两架未经使用的空中巴士A320-232型号飞机，每架销售代价为4150万美元（约3.24亿港元）。

　　不过，今次出售的作价较之前为低，去年集团向交银租赁全资附属公司出售六架未经使用的空中巴士A320-200型号飞机，虽然当时并无披露作价，但根据Airbus同类型飞机的平均价计算，六架飞机总值5.538亿美元（约43.2亿港元），相等于每架9230万美元（约7.2亿港元）。

　　信德在公告交代，有关代价是参考相关飞机的市值，以及从潜在买家收到的出价，还有相关飞机的收购成本等。信德公告指，飞机销售协议的条款属公平合理，并符合股东整体利益。

　　捷星香港原本已接收九架A320型客机，由于发牌所需时间远超预期，捷星香港去年九月底宣布，出售其中六架飞机，以节省经营开支。

　　筹备营运较预期需时

　　今次出售飞机的理由，大致与前相若。信德表示，筹备捷星香港的正式营运较预期需时，在短暂性的机队优化下，所得款项将用于偿还债务及作为一般营运资金。

　　捷星香港三年前由东方航空（00670）和澳洲航空合资经营，为符合《基本法》规定，捷星香港成功引入信德集团作为港资股东。虽然一直在申请空运牌照，但遭国泰航空（00293）及香港航空提出反对。

　　今年一月下旬，空运牌照局就捷星香港经营编订航空服务申请，展开首轮研讯。到二月中旬，有关研讯仍然未有结果。

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