馬航！又是馬航！又是777！

空之境界

青年学者邵旭峰撰文，两次事件针对的人有极大共性——掌握高级机密或尖端技术而叛变或会对某方形成巨大威胁。而这“共性”之下的人又都选择马航飞机。如果上次失联事件可以肯定是劫持的话，那飞机上应该有劫持者需要的人，同时上次飞机失联与这次击落有关联的话，那这次击落飞机，也应该是要某个人（或几个人）不能在吉隆坡着陆，于是就干脆授意乌克兰反对派在目前军事对峙最为激烈的空域下手——再来个弄不清楚。这一观点值得关注。

　　据俄罗斯文传电讯社消息，被导弹击落的马来西亚波音777客机遇难人数超过300人，其中包括23名美国公民。

　　据报道，这架波音客机原定从阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡。消息人士说，飞机在距离俄罗斯领空还有约50公里时，随后在地面起火燃烧。

　　另一消息人士则表示，飞机在10000米的高度时从雷达上消失，随后在顿涅茨克Shaktarsk镇附近坠落。目前，紧急救援团队正前往事发现场。

　　国际文传电讯社17日援引知情人士的话报道称，坠毁的马来西亚客机在乌克兰东部大约1万米高空遭击落。击落它的是“布克”地对空导弹。

　　根据各方面消息，基本可能肯定，马航这架从荷兰阿姆斯特丹起飞前往马来西亚吉隆坡的飞机，在乌克兰顿涅茨克（目前为乌克兰反对派占领），距离俄罗斯还有50公里左右、高度较高的空域被地空导弹击落。

　　我想看到这则消息，很多人的第一个念头是，怎么又是马航的飞机？这次击落事件与上次马航飞机失联事件有何关系？

　　笔者认为，两次事件都是马航飞机，这必然与马来西亚有关联，这是需要肯定的第一个前提，因为世上就没有这么巧的事情。至于关联是什么，需要从这次击落事件找原因。

　　这次击落飞机的，可能性有三方面：乌克兰军方、乌克兰反对派、俄罗斯军方。因为这是从欧洲西偏北的荷兰起飞的飞机——乌克兰现在倚重西方不大可能击落从西方起飞的飞机，加上已经从乌克兰即将出境被击落的，所乌克兰方面击落的可能性基本可以排除，除非乌克兰军方领导人严重混乱且脑袋被踢了。

　　俄罗斯军方击落的可能性也可以排除，虽然17日，乌克兰国防部曾声称一架战斗机被俄罗斯击落，即便俄罗斯还想击落乌克兰军机，但以俄罗斯的技术，应该在诊断是民航还是军机方面不会出这么大的差错。同时，大国俄罗斯也很难担得起这个国际责任。

　　乌克兰反对派击落飞机的可能性最大，乌克兰东部的分裂主义武装组织在半个月前就号称获取了航空导弹，应该有针对这次袭击客机准备的可能。乌克兰反对派要动用自己最强的杀器——导弹，这需要其最高领导人点头和授意，多人操作。误判的可能性不大，这是一次有预谋的击落事件。

　　他们这么做的原因，有自身与外来原因两种可能性。

　　从自身讲，最主要是利用俄罗斯刚刚击落乌克兰战机的机会再次火上浇油、激化矛盾——最好让俄罗斯与乌克兰及西方直接干上，好让自己渔利。

　　但是这样的话，就与上次马来西亚飞机失联事件扯不上关系，所以还有外来原因的可能性。

　　如果上次失联事件可以肯定是劫持的话，那飞机上应该有劫持者需要的人，同时上次飞机失联与这次击落有关联的话，那这次击落飞机，也应该是要某个人（或几个人）不能在吉隆坡着陆，于是就干脆授意乌克兰反对派在目前军事对峙最为激烈的空域下手——再来个弄不清楚。

　　两次事件针对的人有极大共性——掌握高级机密或尖端技术而叛变或会对某方形成巨大威胁。而这“共性”之下的人又都选择马航飞机。

　　众所周知，马来西亚吉隆坡机场是连接东南亚、东亚、南亚的航运中转地之一。这次被击落的是阿姆斯特丹起飞前往吉隆坡的飞机，上次3月8日失联事件，则是从马来西亚吉隆坡前往北京的飞机。

　　都是马来西亚民航飞机，所以不是某一方要针对马来西亚，而是某一方要针对都选择了马航飞机的人，这两次事件中的针对对象，有一定共通性，某方需要上次直接劫持而这次授意乌克兰反对派行事。

　　这可能就是两次都是马来西亚飞机出事的原因所在。

　　现在关于各种到底是哪方击落的推断很多，有一说是乌克兰方面原本要击落时隔40分钟过境的普京座机，觉得这种可能性基本可以忽略。最靠谱的推断还是要从飞机上的人与乘坐的飞机要去哪着手。

　　由于这次事件非常明显，所以这两天就能落实到底是谁击落飞机。如果排除误判的可能性，而能靠实是针对性击落，再如果能查出针对的到底是什么人，然后顺藤摸瓜，或可找到3月8日失联事件的主谋——不是一个中间组织就是某个国家。

　　本以为3月8日马航失联事件之真相将永远消失，但马航的飞机再次失事，或许冥冥之中要把真相透露一点出来。无论如何，天网恢恢疏而不漏，制造恐怖者最终大白于天下。

dreamsrain

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