最近,坛子里很多人都在问,为何亚航至今还不来一条长三角去BKK的航线？
简直就是望眼欲穿呐。。
其实,我也和大家一样.
那么,问题来了,为何至今还没开呢？
首先：
大家都知道,在我大天朝开条航线不是那么容易的。
各种审批啊,走流程啊,还有看当地政府的态度.
而上海呢,目前最大的问题是：时刻已经饱和了,或者说根本没有什么好时刻可以批给亚航的，亚航也比较难拿到时刻
再者呢,浦东机场的税啊,包括每停靠一次,廊桥费啊,机场地面的服务费啊什么的,都比较高
另外呢，你们也知道的,长三角可是大MU航和某廉航的天下,多少也会有点阻力
还有亚航的售后服务,退票退款等问题被诸多诟病,可能多少加深民航管理局批航线时的顾虑吧
南京呢,之前航站楼真的有那么点破了,很多航空公司不可以进驻，还好新的航站已经使用了,后续应该会开一些国际航线的。
杭州呢就不用说了,杭清线可是目前亚航最赚的线路啊,基本都是满座的样子，亚航早就有杭州曼谷的包机航线
不可能看不到这巨大的市场,原因嘛，估计也是和上海差不多。
简单来说就是：批不到时刻, 市场还是不够开放.
广州为什么能陆续开了那么多航线呢?
一个是区位优势
二来呢珠三角相对来说比较的开放，包容
再者当地政府也是乐于廉航的进驻来和香港竞争啊
另外据说，只是据说
酷鸟航空 明年 上半年 可能会开 南京曼谷线
亚航可能会开 南京曼谷 / 宁波曼谷
所以,再等等吧，没准黄花菜都快凉了,亚航可能也就来了.哈哈
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发表于 2014-12-6 10:56:30
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