亚航真的安全吗？

江悠悠

搜索今天的亚航新闻 看到某人发的
仅转载 希望大家能讨论下真实性

知道亚航的廉价机票是怎么养成的吗？除了另收餐费行李费选座费增加收入，为了减少成本几乎没听过有layover，全都是turnaround，所以机组一天飞很多段（之前失事的复兴也是），所以很多红眼航班；为了节约航油和航机有效时间，大雾也敢降落，雷暴也敢起飞，与风雨共舞和雷电成行……你，知道吗？

太阳1975

我理解楼主（以及很多像楼主一样的同学）的心情，说实话，一旦某个航空公司出事，一定会引起恐慌。

但是，我想说的是，没有任何一家航空公司能保证100%安全，同时，也没有任何一家航空公司置安全于不顾。所有的前提就是：安全第一。亚航也不例外。

就出事概率而言，亚航的航空安全天数，在所有的航空公司中（包括传统航空）保持着领先的位置。

不过，我们对亚航，对廉价航空的感情，是一回事。更多的，当然我们也希望亚航（包括所有的航空公司）都要不断改善安全措施，争取往100%安全无限靠近。

waja2006

意外的亚航班机是印尼国家注册的，PK-AXC篇号是印尼国家航空飞机篇号，属于印尼亚航,采购也是印尼亚航付钱，QZ8051国际定位印尼航空事故. 马来西亚亚航只占印尼亚航49%，51%由印尼公司拥有.  相同的泰国亚航，菲律宾亚航，日本亚航，都不是亚航的， 亚航只是占小股权， 但共同使用亚航品牌. 亚航在印尼亚航也没有管理权. 印尼政府禁止航空公司由外国人占大股东.
亚航是马来西亚的品牌没错， 但印尼亚航是印尼人的航空公司. 马来西亚亚航只是促销品牌， 当然这次亚航品牌当然是有负面印象. 类似肯德基/麦当劳世界销售品牌. 只是简单解释一下，很多人不大熟悉东南亚航空业直接的联系

z小新围脖

  
这架飞机失联了。亚航的这架飞机属于印尼分公司。看机头的国旗。  后面冲出跑道的是原来飞龙航空的飞机。希望亚航通过这次事故能更好的注重合作公司的管理。

daodaogou

3天内亚航的飞机出了3起事故。。。

这帖子又被移到了这个版块。。。

z小新围脖

当然法航掉了不只一架飞机，我没发现谁现在一提法航就不坐的。
亚航的飞机掉了，亚航一定是有责任的，希望亚航能给逝者们一个交待，还大家一个真相。
当年法航443掉海里，虽然是副机应对不利，但空客给所有的330都更换了空速管。每一次航空的事故，都带来航空器安全的更新。
我们应该等的就是一个真实的坠机原因，和针对坠机原因的航空器的技术更新。
同时我们大家也都希望亚航能给遇难者的家属一个好的交代。让逝者安息。

z小新围脖

军哥走天下 发表于 2014-12-29 15:02
飞国内某航空公司的 机龄21年的737???这是谣言!
国内春秋航空10几年前第一架A320飞机淘汰就是卖 ...

我坐过，昆明飞丽江，行李仓都盖不严实，我还坐过19年的国行747-400。这不新鲜。

飞机不是十年报废。

z小新围脖

江悠悠 发表于 2014-12-30 10:42
脑子正常的人看得懂帖子发的是什么 能看出来破口大骂的 我就遂了你的心愿而已 你个贱人 ...

你这个贱人只是说了个问题，还是问号，非要画句号，你这样又立牌坊，又XXX的就不是贱人。

cspwc

楼主可以把标题适当的修改下，委婉些

cspwc

怎么一说到亚航都是这么亢奋，不得不承认亚航在某些方面的确有些主观责任，刚发生的冲出跑道，因为长滩机场天气已经延误了两小时，前面一架cebu航的飞机就因恶劣天气返航马尼拉了。长滩kalibo机场跑道2300米长，单头盲降，有地形短窄跑道，看图上地面上的草，就知道地面的顺风有多大…顺风会大大增加飞机的停止距离…

江悠悠

z小新围脖 发表于 2014-12-29 22:19
你才不要脸，在论谈上说人家不要脸，有事说事，说不过就认了。

你现在直接说人家不要脸，你不感觉自己特 ...

脑子正常的人看得懂帖子发的是什么 能看出来破口大骂的 我就遂了你的心愿而已 你个贱人