亚航,为何至今还不开长三角去BKK的航线?

ayustef

zhudiplay 发表于 2014-12-6 12:32
有包机却不卖票  
很明显就是民航局不批说白了还是怕影响垄断地位，“扰乱市场”
...

对的，打破垄断的话，利润下降，这帮人就拿不到分成了。

zudas

可以跟你说一句话吗：暂时没飞机飞

wolelva

中国是个好市场，亚航当然知道，开不开又不是亚航自己决定的

zhudiplay

zudas 发表于 2014-12-6 13:59
可以跟你说一句话吗：暂时没飞机飞

非也非也

hgh--dmk的 fd566/567/568/569 天天都在飞
可是就是不能公开卖票

edmentyec

坐等NJ-BKK开航.....

tracy-jay

哎，看杭州清迈那个航线，促销价格越来越高，上座率很高吧，但杭州亚庇呢，价格越来越便宜，真的应该开杭州曼谷或者宁波曼谷了。

zudas

zhudiplay 发表于 2014-12-6 14:07
非也非也

hgh--dmk的 fd566/567/568/569 天天都在飞

你知道为什么只有包机在飞吗？因为这线路超过四个多小时甚至得接近五小时（上海），亚航要定期飞只能动用泰亚航的330。而现在泰国亚航X的330只有三架，都拿来飞日韩，所以亚航能用320开包机飞四个半小时到杭州已经是睁一只眼闭一只眼

nchang

1 不存在航权问题，这段航权目前处于开放状态
2 不存在时刻问题，目前浦东机场晚22：00以后的时刻处于开放状态
3 不存在体制障碍，华东局历史上对外航的合规申请从来没有一次拒绝审批的
4 只要亚航想飞，随时可以申请
5 楼主想歪了
6 参zudas

lili5269

好吧，我承认我起哄过

江南小万

亚航南京-曼谷每天都有FD航班（FD9101/9102）往返，只是都是给旅行社的包机，是不是亚航觉得这种形式赚的更多更稳