厦航推进787客机ETOPS运行 缩短飞荷兰航程

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民航资源网2015年4月13日消息：4月9日，民航厦门监管局组织召开B787机型ETOPS运行补充审定正式申请会，局方审定工作组正式启动了文件审查阶段工作，这是继获得中国民航局、欧洲航空安全局（EASA）和荷兰民航局对公司B787机型厦门-阿姆斯特丹航线运行批准后，厦航在洲际运行资质能力建设方面取得的又一阶段性成果。

厦门监管局常国荣局长率领局方审定工作组成员到会，厦航副总经理王景民、蔡城堡以及相关运行部门领导参加会议。

ETOPS运行大幅缩短洲际航线的航程

在正式申请会上，厦门监管局常国荣局长强调，洲际运行是厦航国际化进程的新起点，是厦航提升运行和服务品质的契机， 局方审定工作组和公司迎审组要相互配合、积极协调，紧扣补充审定工作计划，重点关注验证人员培训和资质，落实验证试飞航路相关备降机场协议，把安全放在首位，有序推进B787机型ETOPS补充审定工作。

ETOPS是延程运行的简称，是一种需要得到局方特殊批准的运行资格，它针对特定的机身-发动机组合和飞行航路，按照特定的改航时间予以批准。以厦航B787机型即将执飞的厦门-阿姆斯特丹航线为例，在获得ETOPS运行资格前，厦航必须确保飞机在航路上的任意一点，能够在60分钟内以一台发动机不工作的巡航速度到达合适机场（备降机场）。受此限制，飞行航路必须要在沿线合适机场的60分钟圈之内。

如果厦航获得了90分钟ETOPS运行资格，从航路任意一点飞往合适机场的飞行时限从60分钟延伸到90分钟，航路规划时所需的合适机场就会减少，飞行航路将可以显著缩短。以此类推，在厦航获得120分钟、180分钟ETOPS运行资格后，对于偏远地区航线，尤其是洲际、跨洋航线，受沿途航路备降机场数量、机场保障能力和天气等因素的影响将大幅度减小，对于缩短洲际航线的航程、提高航班正常性意义重大。

周密部署加速推进 确保ETOPS如期获批

在向局方提交审定申请之前，相关运行部门根据公司领导要求积极准备，认真评估制订了ETOPS补充审定工作计划，完成了B787机型欧洲航线ETOPS航路规划、运行政策、飞行程序、签派放行、飞机维修等手册文件的编写和飞行、维修、签派人员训练大纲的编写，制订了验证试飞计划。

据悉，在局方召开正式申请会前，4月2日厦航专门召开了ETOPS补充审定准备工作协调会，厦航副总经理王景民、蔡城堡出席会议，与会各部门讨论了ETOPS补充审定工作计划及分工，确定了各项工作的进度要求，解决了审定工作中存在的困难。

协调会上，厦航领导要求各部门必须深刻认识到ETOPS运行能力是当前公司急待取得的重要资质，事关洲际运行能否顺利推进，各部门要制订详细的工作计划，做好验证试飞应急预案，尤其要重视运行人员ETOPS运行培训工作，把好参加验证试飞人员的资质关，严格按照审定计划推进各项工作，确保如期获得欧洲航线B787机型ETOPS运行资格。