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E周企划(54)东航高阶:3500元1次欧美开口+2次香港可好?

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楼主
发表于 2017-7-9 15:19:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 广东深圳
本帖最后由 dorayme123 于 2017-7-9 20:42 编辑

转发请注明E旅行原创,谢谢支持!

相信大家今天早上已经收到了E旅行的推送:

【给力】东航,香港经上海往返欧洲2K5/美加2K6/英国3K6
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... tXev2h9L5HzJYTdY#rd

如果已经买了票的童鞋,恭喜你,E旅行多来米认为价格还是不错的。但是细想一下,会不会有更多有趣且性价比更高的玩法呢?

1.0玩法

与微信相同的我就话不多说了,10月11月期间,珠三角=欧洲2K5 英国2K6 美国3K6,价格来说,飞猪最低,如果有叠加100/50的券更好,信用卡方面建议叠加浦发5倍等,该撸的撸到底。



特价就这些地方了么?让我们看看东航的长线:



我们会发现,同期珠三角去澳洲的价格,东航也不差,甚至比廉航低:



罗马的价格也可以接受



再看看加拿大,港航的价格绝对炸天,但是港航并非每天有航班,如果没有合适的,东航也不错!


再看看俄罗斯,10月的俄罗斯天气还是不错的,2300是不是眼前一亮!这次的主角是国航



好,1.0说完了,亮点不算太多,下面进入2.0玩法


2.0玩法


长三角加一趟飞香港,放弃最后一段上海到香港,形成3000元左右一次香港一次欧美的行程。

其实这也不是啥新玩法,搭配快运、春秋是最棒的组合!妥妥的3000以内!




建议香港可以玩两到三天再飞欧美,这样不累。

这样的玩法注定要放弃最后一段上海到香港,而且我知道,你担心行李的问题对不对?那么我们继续往下看!


3.0玩法

珠三角、长三角往返欧美,可开口!2600起!经过我对比,开口价格携程最低!

比如你从巴黎玩到阿姆斯特丹



从巴黎玩到罗马,中间加一段欧洲内部飞或者欧铁即可!



从纽约玩到洛杉矶,解决了美国多年无法开口的问题!说实话3000左右的去美国且能开口的行程小编我还真没见过!



从东岸玩到西岸太累?那么芝加哥MIX纽约如何?拿下!



同理长三角要玩此玩法,只需要补一程飞香港即可,以上海为例:



4.0玩法

还可以跨国开口!厉害了我的东航!

温哥华玩到洛杉矶!!2800!屌炸天的行程!从温哥华玩到西雅图,一直到黄石,然后旧金山,一号公路(旧金山到洛杉矶的方向景色较好,不过现在修路请注意),然后是洛杉矶圣地亚哥,非常顺的行程!



从温哥华到芝加哥



从温哥华到纽约,加拿大西部MIX美国的东岸,只要2800你敢相信!





在欧洲板块:我知道你觉得香港往返伦敦3600还是下不了手,如果你有多年申根,多年英签,那么这样开口是不是更爽一点?阿姆斯特丹飞伦敦一点都不贵!申根MIX英国,BINGO!





申根多年签没有?但是有英国签证,那怎么办,MIX俄罗斯是不是更爽?这次竟然是国航!2500英国搭配俄罗斯玩!



2000多的价格,可以实现跨国开口行程,是不是很爽?同样长三角的童鞋可以补一张飞香港的机票完成行程。

英国MIX俄罗斯的行程由于是国航,北京、天津还有雄安土豪的童鞋可以试试飞香港的机票,3000元左右可以玩香港+俄罗斯+英国




5.0玩法

拆分大法!!长三角的童鞋玩这套票的大福音!把你讨厌的小尾巴变成香饽饽!!!也把你担心的行李问题彻底解决!请看下图:利用携程的多程的功能,把上海飞香港这一段,直接放到未来2个月内你想要的时间段,比如圣诞去香港血拼,比如跨年去香港看烟火!





注意,实测过年不行,嘿嘿

让我们看看这样的鼠标动动,为你节省了多少费用:



再看看这个屌炸天的行程,长三角去加拿大,从温哥华一直玩到洛杉矶,再送你单程圣诞去香港买买买,3000!你敢相信!



你所担心的行李问题,迎刃而解,一定可以挂上海,不会到香港!

如果最后小尾巴你不打算飞,也无所谓,放弃就好了。

如果飞,那么圣诞在香港血拼后,坐快运回长三角即可,爽歪歪



6.0玩法

双向拆分大法!!前后皆拆分!




如果长三角的你按6.0来玩的话,2次香港往返(1次国庆,1次圣诞),1次欧美开口(10月11月,直飞!)的总飞行费用应该能控制在3500左右,是不是很棒!


大胆猜测:

去年东航出过香港往返布拉格(上海转机)1600左右的票。如果今年再次出现此票,配合上面的5.0玩法,长三角的童鞋可以做到2500左右,两次香港,一次欧美!但是当时我死活搜不出开口票,难道是携程开窍了?还是东航有进步?


注意

第一:保险起见,建议准备两次香港签注,否则有可能在欧洲、美国等地值机的时候拿不到登机牌,无论你是上面哪种玩法。
在香港行程的时候就需要签好申根,无论如何拆分,在香港拿香港-上海,上海-第三国的登机牌的时候需要出示。

第二:如果你实在担心行李的问题,可以参考我们版主十二丁写的肉测帖子!
http://www.elvxing.net/forum.php ... tid=198813&mobile=2

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沙发
发表于 2017-7-9 18:22:00 | 只看该作者 来自: 浙江宁波
为什么没人顶!!
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板凳
发表于 2017-7-9 18:34:09 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
辛苦了,赞一个
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地板
发表于 2017-7-9 18:54:35 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
http://www.elvxing.net/forum.php?mod=viewthread&tid=198813&mobile=2上次布拉格那个
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5#
发表于 2017-7-9 18:59:23 | 只看该作者 来自: 广东深圳
字好多  哈哈哈哈哈 干货            
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6#
发表于 2017-7-9 19:27:31 来自手机 | 只看该作者 来自: 上海浦东新区
- -再提供条线索给大家吧,东航hk出发到日本 韩国淡季基本都1000多 旺季2000多,可以开口。泰国柬埔寨也是...
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7#
 楼主| 发表于 2017-7-9 19:31:00 | 只看该作者 来自: 广东深圳
Japan777 发表于 2017-7-9 19:27
- -再提供条线索给大家吧,东航hk出发到日本 韩国淡季基本都1000多 旺季2000多,可以开口。泰国柬埔寨也是. ...

HK去日本选择多了点,显得这个优势弱了点
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8#
发表于 2017-7-9 19:34:18 来自手机 | 只看该作者 来自: 上海浦东新区
dorayme123 发表于 2017-7-9 19:31
HK去日本选择多了点,显得这个优势弱了点

坐标长三角的合适,而且东航是免费托运2件23kg  hk出发的 国泰 港航都是1件 20kg  别说其他廉价航空了  
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9#
发表于 2017-7-9 19:39:13 来自手机 | 只看该作者 来自: 上海浦东新区
dorayme123 发表于 2017-7-9 19:31
HK去日本选择多了点,显得这个优势弱了点

东航出的 基本hk段是b舱 积100%,往返2400多里程,国际段t舱积30%,偶尔v舱积50%。如果坐满 有4个航段。别问我这么知道的,我做日代,坐了n回,实际经验
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10#
发表于 2017-7-9 20:10:20 | 只看该作者 来自: 山东
支持楼主,可惜我今年没假了,要等明年了。上次那个奥地利航空的开口超赞
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