关于选择捷星和亚航从北方出发的操作提示

华而不实

关于选择捷星和亚航从北方出发的操作提示

捷星的优势：
1、航班每天一班，直接从北京首都机场走人，大家提前去还可以逛免税店，适合选购化妆品的同学；但从目前的航班分布看，北京-新加坡的航线竞争非常激烈，很多出公差和商务报销的人都不会选择捷星，捷星天天用A330飞新加坡-北京往返，肯定存在客源不足的问题，或许下一步促销不利抗不住的话，会减航班；

2、到新加坡后，时间配合的好的话，可以当天联程转机去泰国、澳洲等地。

捷星的劣势：
1、无论是从北京还是新加坡机场起降，运营成本较高；
2、中转时间过长，以北京-新加坡-PERTH为例，最少要20多个小时；
3、受流量控制影响，会有起飞延误。

亚航的优势：
1、每周航班有间隔，但固定，目前北京-吉隆坡的航班只有1天两班，几乎无竞争，因此可以放心乘坐，起飞延误的事情很少，因为天津机场的国际航班少-悲催！

2、白天的航班，在乘坐飞机时，人不会过于疲倦，晚上到达吉隆坡后，可以很好休息，再中转第2天的航班；
3、吉隆坡LCCT机场和市区的物价水平低于新加坡。

亚航的劣势：
1、由于类似相同航线竞争对手少，所以目前保持相对的高价位票价销售政策，但导致的上座率问题，会继续困扰这条航线的运营，目前，亚航已经通过持续的消减航班来保障上座率，但捷星的新航线大促，会进一步拉低亚航的天津-吉隆坡上座率；
2、北京-天津机场的大巴不固定，不能和亚航航班做好衔接。

guomi

天津的航班少的可怜啊！！

华华609

没有人竞争天津这个线，亚航的票价越来越高

MERLY

希望能出北京-基隆坡的航班！

三心草flyalone

很深入的分析,顶! 希望捷星能够坚持住~~~

maokoala

大促那么不给力，我宁愿选择国航了，还省得折腾到天津

灵峰

亚航真没竞争力了，我在北京，加上到天津的路费，在加上转机前后在tune住的费用，还有转机浪费的时间，还没算行李和饭费，算了，睡觉去。

dpstar

真希望天津增加竞争的航班，要不就北京增加竞争航班！拉低票价，不然廉价航空变得也高高在上了

alexana

总结的挺好的，其实在机票方面我很菜的，看了这个懂了一些了哦，呵呵~~~