亚航开卖长沙新航线简要分析

wl241 · 发表于 2013-12-9 09:08:34

本帖最后由 wl241 于 2013-12-10 00:47 编辑

亚航开卖长沙新航线！！12月12日，湖南人民有福啦！亚航将和南航、泰航、泰微笑直接竞争。目前，在其泰国版官网标有张家界的宣传图已出！http://www.airasia.com/th/en/home.page#

早在2011年，亚航官网的航点选择栏就曾出现过CSX，当年 @太阳1975 也曾爆料，在 @陈凯霖Kathleen 的粉丝会上，说到长沙在联系亚航！！黄花机场扩建之后，政府和机场方面一直在努力争取这条航线。对于这条长沙黄花机场真正意义的定期廉价航线浅析如下：
1、之前长株潭地区的穷游儿要么北上武汉，要么南下广州深圳港澳，往返高铁成本随便就超过了亚航的票价；
长沙去往最近的亚航通航城市二等高铁票价：武汉164.5元，广州314元，南宁215元（硬卧上铺）
长株潭城市群孕育聚集着巨大的航空消费市场，高铁和城际铁路也会为亚航带来丰富的周围城市客户，京广高铁将湖南的岳阳、衡阳、郴州连起来，来长沙乘坐飞机非常方便，即将通车的沪昆高铁、湘桂铁路将周边的城市也串起来，所以说，亚航的这次选择长沙是经过了充分市场调研的；
2、在湖南旅游市场经常能看到一千多元全包的泰国旅游跟团线路，但这种旅行团多以购物为主，如果要想自由行，直飞的有南航、泰国航空，以及10月27日开通的泰微笑航空；
3、亚航开一条航线肯定要考虑双向客流的，到现在为止，亚航所开航线要么是一线大城市，要么是双向都有丰富旅游资源的二线城市，湖南旅游资源丰富，张家界、凤凰、崀山等等，对老外有很大吸引力，现在来湖南旅游的主要是日本和韩国客源，新加坡客源次之，这样不仅可以吸引泰国人民来湖南，也可以与亚航的东南亚密集航线形成新的旅游环线；
4、在吉隆坡和曼谷的选择中，其实我们更希望是吉隆坡，因为意味着可以有更多中转地，但是亚航开了曼谷，因为我国中部地区飞吉隆坡的时间大概在4.5小时-5小时左右，亚航的A320则是严格地控制在4小时航程内的，所以飞中部地区基本要用A330；
5、现在大家关心的起飞降落时刻问题，将多少影响到未来的客流量，在一定程度上影响到周边城市群的购票选择。

zudas · 发表于 2013-12-9 09:16:55

居然是曼谷呀，准备跟南航拼了？中部都只有曼谷，估计是飞吉隆坡的时间各种微妙

天上的门 · 发表于 2013-12-9 09:20:42

图片呢？

快樂的小貧尼 · 发表于 2013-12-9 09:24:01

kk530 · 发表于 2013-12-9 09:31:55

很不错，，多了个选择，，

shuichufqh · 发表于 2013-12-9 09:39:46

长沙与广州不远啊

胡胡 · 发表于 2013-12-9 09:42:59

等来了,过周末去,不过去了8次,还去?

我是天天 · 发表于 2013-12-9 09:46:53

再宣传其实也主要是大陆的客流

猫宅爱狗 · 发表于 2013-12-9 09:48:14

终于等到这一天了

zaelx · 发表于 2013-12-9 09:55:46

终于开长沙了，太好了

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